本报北京3月21日电 （记者高李鹏）3月20日，铁路主要干线固定设备“集中修”率先在京沪线开始。在今天召开的全路运输电视电话会议上，在听取了北京、济南和上海铁路局落实京沪线“集中修”方案发言后，铁道部要求要加强领导、细化推进措施、加强天窗综合利用，确保施工安全和“集中修”稳步推进。 铁道部要求，部运输局要统筹安排主要干线的“集中修”施工方案，统一协调相关单位，施工期间要派专业人员到现场指导。各铁路局要成立“集中修”施工领导小组，负责总体协调，并成立专业指导小组，随时解决施工中出现的各种问题；要根据主要干线“集中修”日历和天窗数量，细化施工方案，将施工内容逐日、逐项作出具体安排；要完善施工期间的指挥体系、施工组织、安全保障等方面的措施，非凡是针对长时间连续施工的状况做好充足的预备。 铁道部强调，要加强天窗的综合利用，将供电、电务的“大中修”施工尽量安排在“集中修”天窗内，组织同一区段内的各项施工平行作业。同时，运输部门要加强配合，严格按施工方案保证天窗点，提高兑现率。为适应“集中修”要求，全路要加强运输调整，对造成影响的旅客列车运行时刻及停站进行调整，组织部分货物列车迂回运输，努力减少对运输秩序的干扰。 主要干线实施“集中修”是一项复杂的系统工程，持续时间长，影响范围大，涉及多个单位、多个专业。各铁路局要认真落实干部包保和施工把关制度，制定完善安全保障措施和应急预案，确保施工安全。 目前，京广线、京九线、大秦线、侯月线等主要干线也已排出“集中修”时间表。铁道部要求，北京、济南、上海局要认真总结京沪线“集中修”施工组织经验，为全路推进固定设备“集中修”提供参考。对其他线路，有条件的铁路局也要参照这种模式集中组织施工。
