抗震救灾物资从成都北站下属的成都东站货场驶出，奔赴灾区。 本报特派记者陈涛 摄
成都铁路枢纽成都北站，管辖西南铁路最大的编组站和货运站。四川汶川大地震后，车站2000名职工不惧余震，无暇照顾家人，坚守工作岗位。他们没有辜负全国人民的重托，在地震后的十个昼夜里，他们确保了成都枢纽安全畅通，快速接卸大量的救灾物资，在救助灾区的工作中发挥了要害作用。 5月12日14时28分，成都铁路枢纽天回镇站55岁的值班员宋铁弘，正通过DMIS系统查看邻站列车的进站情况，忽然信号楼摇摆起来，好几扇窗户玻璃落在地上摔得粉碎。 “地震！新都站，马上拦停K165次客车！”宋铁弘果断地通知邻站。 “调车机马上停轮，大家都到站台中间去，那里安全。”宋铁弘拿起对讲机通知车站职工。 信号员、车号员、调车员都跑到站台上，却不见宋铁弘。这时大地开始再次摇摆，人在站台上站立不稳。大家对着信号楼喊：“老宋，快跑！”但是宋铁弘在信号楼里死死盯住计算机屏幕，监视着设备的运行情况，丝毫没有离开的意思。 直到当天19时，接班的同志到来，宋铁弘才离开信号楼。5月12日，成都数百万市民远离楼房在空旷处过夜，但是成都北站当班职工全部坚守岗位，58名职工准时乘通勤车去编组站接班。五一劳动奖章获得者代数建向送行的车站领导表示：“我们的岗位在那里。确保铁路安全，恢复运输秩序，就是对抗震救灾最大的贡献。”地震当天夜里，除严重受损的宝成铁路，西南铁路干线全部恢复通车，成都铁路枢纽安全畅通，成都北站职工功不可没。 地震以后，大量军列和救灾物资到达成都北站。5月14日中午，成都北站管辖的成都东站货场，正在工作的货运员唐路弯腰用拳头抵住胃部，额头上汗珠直冒。 “又胃痛了？你去休息一下，我在这里。”同事关切地问唐路。“没事，多一个人多一分安全。”唐路用拳头抵住胃部，跑来跑去监督军用车辆卸车。 唐路是车站团总支书记，也是共产党员。他妻子吴小琴对记者说：“地震以来，唐路昼夜在货场待命。军列一到，他第一个赶到货场。唐路的父亲脑溢血后全身瘫痪、神志不清，他母亲腿脚和眼睛不好。我就把公公、婆婆接到我工作的医院里，让他安心地去工作。” 地震发生后，军列夜里到达成都北站，解放军官兵看到的是这样一幅场景：货场外，空旷处都是躲避余震的人群；货场内，待命的铁路职工各就各位，以的速度抢卸部队装备。光是唐路工作的货场7线，在地震发生后的两昼夜里，就抢卸军列达10趟之多。部队官兵们一下火车，就驾驶着经铁路运来的车辆，载着经铁路运来的装备奔赴灾区。在解放军抗震救灾的功劳簿里，也记录着铁路职工的辛劳。 5月14日，第一趟帐篷专列到达后，来自全国的救灾物资越来越多地到达成都北站。车站职工昼夜快卸，卸车后快速排空，保证了货车不保留、编组站不堵塞、货运站不积压。 5月15日，货运车间党总支书记张蓉发现货运员苏玉华似乎有心事。原来，苏玉华60多岁的母亲因地震患脑溢血住进医院。张蓉预备找人顶班，让苏玉华抽出半天时间去医院看看母亲，被苏玉华果断地制止住了：“现在一个萝卜一个坑，哪个休班职工不是连续加班两天了！”苏玉华说完，就埋头专心整理货运票据。见苏玉华态度果断，张蓉就让车间排忧解困小组派人去医院看望苏玉华的母亲。派去的人带回来老人无大碍的消息，苏玉华激动得流下了眼泪。 令苏玉华和同事们欣慰的是，他们10个昼夜的忘我工作，换来了越来越多的抗震救灾物资通过铁路快速运达灾区。从5月14日首批救灾帐篷到达成都北站货场到5月22日6时，成都北站共抢卸救灾物资4182车，光是帐篷就达10.75万顶。以1顶帐篷可以安置10个人计算，可以使100多万灾区人民免受风吹雨淋之苦。成都北站还快卸了全路运来的2万多箱药品、26万箱食品、248万箱饮料和76万床棉被。这些救灾物资通过铁路快速运达灾区，如雪中送炭，让灾区人民感受到了全国人民，包括全路职工对他们无微不至的关怀。
