为了有效地减少电力机车车顶高压设备发生故障造成断网事故，近日，货运车间通过开展过分相专项整治活动和强化五项专检把关等方式，加强“弓网”安全风险控制，全力围歼弓网故障。
该车间安排安全专职通过讲事故、讲案例等多种形式，充分利用职工学习会、座谈会等时机，将全路近期发生的弓网事故进行归类分析，开展讨论，查找安全风险控制点，有针对性的对防弓网事故和防停无电区措施进行了修订、完善。在此基础上，该车间还组织对郑州、徐州、阜阳等所担当区段内的接触网关节式分段地点进行了全面的摸排，共统计出接触网绝缘关节47处，摸清禁停标位置29处，并印制成卡片发放到每名乘务员手中，使乘务员做到心中有数，确保趟趟安全。
同时，该车间通过强化库内作业五项专检把关力度来确保受电弓检修质量，要求专检人员严格落实受电弓技术标准，对升弓和降弓时间及受电弓与接触网的压力等关键部件各项技术参数进行全面检查，在检查中对机车高压互感器、受电弓等存在的活件及时上报，并登记造册，采取定人定时逐一消耗解决，并指定专人验收，做到不合格不出库，同时还严格要求乘务员库内作业对绝缘瓷瓶等关键部件进行全面擦拭，全方位确保机车质量安全稳定。
此外，这个车间还进一步强化现场控制，加强易发弓网事故的关键地点抽检查力度，教育乘务员运行途中加强瞭望，密切注意受电弓和接触网的状态，发现异常及时汇报。对发生弓网故障的情况，不能盲目的升弓和降弓，在十分钟内处理不好的立即请求救援。与此同时，该车间还对新职司机进行重点帮教，由车间安全室带队对郑州地区易发生断网风险点进行现场看道。“这种现场教学，太‘给力’了，对郑州地区易发生断网风险点自已经心中有数了。”新司机周金磊在现场看道后感慨道。
截止目前，库内普查机车134台，消除弓网风险点24件，现场教育新职司机23人，为安全行车提供有力保障。
