日前，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司飞机成都维修基地顺利完成了国内首次空中客车A340飞机左右两肋中央油箱5号B孔以及6号、7号孔的加强性改装和永久性修理，填补了基地在该项修理上的空白，提升了结构修理能力。
据悉，此前检查发现该部位出现裂纹并进行了临时修理，此次施工将对的临时性修理进行纠正。但该项工作在国内尚属首次，没有经验可循，甚至没有现成的工装设备以及专门工具可用。在开工前，该基地飞机大修部朱存伟、吴勇、邱胜龙三位工作者会同结构工程师对技术指令进行了学习，对步骤中的难点进行一一解读；随后，结合施工所需的工装和工具，工作者钻入油箱进行现场测量，并绘制出了包括铰刀、锪刀、定位工具、导向工具等8项工具工装图纸，交由成都炬鑫航空设备有限公司进行加工，确保所有的工作准备到位。
此项工作的施工区域在油箱内，三位工作者毫无怨言，轮换着一次次的进出油箱，在空间极其狭小、手臂难以伸展的情况下逐步清除工作区域内足足有一指厚的胶层。随后，鉴于该项指令对紧固件孔的精度要求高，他们就用铰刀逐级铰孔，对其中一些较大而且较厚的紧固件孔，甚至要一连加大十多次才能达到要求，每铰一个孔都要一连用劲十余分钟，体力消耗极大。连续几天的工作中，大家主动放弃了周末的休息，大家克服重重困难，使工作得以圆满完成。
