记者2011年6月1日从南京市物价局获悉，南京市公路长途客运燃油附加费从6月1日起正式上调，由现行的每人每公里2分钱上调为每人每公里3分钱。不过，此次燃油附加费调整引起公路客运票价上涨的幅度较小，对省内班线票价影响最多为几块钱。 关键字：南京客运燃油附加费
记者2011年6月1日从南京市物价局获悉，南京市公路长途客运燃油附加费从6月1日起正式上调，由现行的每人每公里2分钱上调为每人每公里3分钱。不过，此次燃油附加费调整引起公路客运票价上涨的幅度较小，对省内班线票价影响最多为几块钱。
记者了解到，江苏省规定，公路客运票价主要实行政府指导价，即由政府制定一个客运最高票价，经营者可在最高票价以下确定具体客运票价。而此次燃油附加费的调整主要缘于前几次成品油调价。根据联动办法，全市公路客运燃油附加费可以由现行的每人每公里2分钱上调为每人每公里3分钱。
那么这次燃油附加费上调对票价影响有多大呢?南京市物价局相关负责人用有代表性的两条班线进行了说明：以南京到南通班线为例，现行该班线政府制定的最高票价为每张94元，燃油附加费调整后，该班线最高票价为每张96元，涨了2元钱。以南京到河南潢川的班线为例，现行政府价制定的最高票价为每张144元，燃油附加费调整后，该班线最高票价每张148元，涨了4元钱。总体而言，燃油附加费调整引起公路客运票价上涨的幅度不大。
物价部门介绍，为保持公路客运票价的相对稳定，燃油附加费的调整周期不少于3个月。各客运企业可以在政府指导价范围内，根据市场需求及同线同价的原则，调整客运票价，并对外公示。
