今天上午7点16分，随着会展中心至地铁西端停车场接触网一次送电的成功，地铁1号线26.2km正线20个站区及东西两端车辆段和停车场接触网全部顺利带电。
全线电通，这是继地铁1号线实现全线洞通、轨通后的又一重大节点工期。据承建1号线供电工程的中铁电气化局集团三公司供电项目部党工委书记张卫平介绍，第四供电分区（黄河南路站至体育中心站六站六区间及出入段线、试车线、车辆段）已于3月25日实现交直流电通和接触网电通，4月2日地铁列车开始下线动态调试运行，4月16日全线接触网贯通，4月24日，全线35kV交流电通；4月25日全线400V低压、1500V直流带电,4月26日全线接触网带电。至此，郑州市轨道交通有限公司既定的4月底全线电通重大节点工期目标已圆满实现。
电通，相当于地铁有了心脏，地铁列车有了动力。据了解，电通之后将为全线后续各专业系统调试提供了可靠电源，更为列车全线动态调试“跑”出数据，以及6月底开始全线联调联试奠定了坚实基础。
