4月24日，中国民用航空华北地区管理局（简称“华北局”）组织召开民航华北地区外航及港澳台公司航班时刻管理征求意见会，征求在华北地区各机场运营的主要外国及港澳台航空公司对于航班时刻管理工作的意见和建议。民航局空管办相关领导到会并讲话。
会议介绍了外航及港澳台公司航班时刻协调基本规则和申请流程、航班时刻置换、归还和监督管理规定，公布了2013年夏秋航季北京首都国际机场、天津滨海国际机场、太原机场、石家庄正定国际机场航班时刻流量表；强调了公司时刻协调联络人信息备案制度的重要性；通报了近期首都机场历史时刻结构优化试点工作进展情况。会上，南非航、印尼航、以航、法航、马来西亚长途航、埃塞俄比亚航等多家外航代表现场发言，就时刻管理规定适用范围、航权与时刻审批顺序、临时时刻分配、航季计划安排、时刻置换确认和首都机场历史时刻结构优化推广等各航空公司普遍关心的问题提出了意见和建议。
三年来，华北局克服区内各协调机场时刻容量饱和的实际困难，通过新增时刻分配、航班时刻置换、临时时刻使用等各种方式，为46家外航及港澳台公司协调解决了相关时刻需求，取得了一定成效。目前，华北区内各协调机场特别是首都机场的新增时刻需求近2000班/周，已远远超过时刻容量标准，且每年以10%的速度递增，时刻严重饱和的局面在未来五年内无法得到根本性缓解。今后，华北局将尽最大努力为各外航及港澳台公司时刻协调提供帮助。华北局希望各公司充分理解首都机场时刻协调的困难，积极配合航班时刻管理工作，认真遵守相关规定，及时交回计划取消时刻。同时，华北局鼓励外航及港澳台公司与国内航空公司之间，在法规允许范围内，进行全方位合作，优化时刻资源。华北局还建议各公司做好中国华北市场运营的长远规划，积极考虑天津、石家庄、太原等国际航班计划及时刻布局。
民航局空管办副处长姜涛对华北局近年来通过航班时刻管理系统科学管理，采取各项有效措施解决外航及港澳台公司的时刻需求给予高度肯定，认为下一阶段首都机场历史时刻结构优化试点工作将为各公司的时刻调整需求提供更多的帮助。
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