24日消息：长途汽车停车,乘客上车下车。这本应发生在客运站内的场景,却出现在了东营市部分高速公路收费站的出入口。每天许多过路的长途车停在这里等待一辆辆各式各样的私家车往这里接送乘客。
“黄牛党”泛滥，高速路口变成了车站，记者问这家问哪家，都说不是自己的范围，让人感觉非常怪诞。东营也是我大中华土地，怎么能有没人管的事情？
客运市场混乱，无疑是一场利益的博弈。私家车光明正大的接活，势必会冲击地方客运经营户，这些人就会对此大有异议。求助媒体曝光，本身就是一种对此事的看法，是对监管部门的一种无声的抗议。
中途停车，随意上下人，本身就是违反交通规则。客车上乘客多，随意停车，更容易出现交通事故。这一点，交警完全有责任管理。客车属于交通工具，交通局是其主管单位；即便是外地客车，在东营“犯事”，照样应该接受当地执法部门的监管。如果过往客车成了法外之地，那还要路查大队做什么？两个部门都可以管理，又会怎么没人管？
对于高速来说，收费站外面的不能管，但里面的就必须要管。“东青高速黄河路高架桥处一旁的护栏早已被破坏成了一道门,那些黄牛司机联系好了便将乘客直接领上高速等车。”都到高速上面上下车了，高速还好意思说管不到吗？出现“漏洞”要及时堵上，推卸责任就是渎职。
从记者的报道中不难看出，在东营高速收费站外进行“交易”的，有本地黑车和外地的长途车。只要管住一方，就能从根本上解决这个问题。只要交通、交警中的一个部门牵头，再加上高速，三个部门配合，开展一次集中整治。对于不按规定在车站接客的外来车辆，先行扣留车辆；对于本地黑运输罚没“作案工具”，难道还会有人敢顶风而上？以后随时抽查，就不信解决不了这个问题。
退一步讲，假如这几个部门真没有人管这个事情。那些找记者曝光的人，完全可以给“12345”市长热线打个电话，政府会知道这事情究竟该谁去管。不过，既然媒体已经关注，想必职能部门已经准备着手处理这件事情，和谐东营，毕竟需要的是大家齐抓共管，尽职尽责。
