记者近日从自治区铁路建设办公室获悉，我区今年计划建成并开通运营7个高铁项目。南宁、柳州、桂林三大城市既有火车站正进行站场改造施工，以便实现与高铁无缝对接。
南宁铁路局有关人士介绍，为满足今年我区高铁开通运营的需要，南宁、柳州、桂林三大城市火车站正进行站场改造施工。
据了解，南宁、桂林、柳州三大城市火车站此次改造幅度都比较大，南宁火车站改造和新建到发线13条、站台7个，新建地道1座、行包地道1座和天桥2座；桂林火车站将由目前的3个站台6条股道改造为4个高站台和7条股道，桂林北火车站将由目前的2个站台6条股道改造为4个高站台和9条股道，改造竣工后，桂林市将同时拥有两个高标准、接发高速列车的客运站，以满足国际旅游胜地建设发展的需要；柳州火车站将新建3个高站台，改造竣工后火车站由3个站台变成6个高站台。
我区三大城市火车站在站改施工期间，客运业务不受影响。改造竣工后，这几个火车站将实现普通列车与高速列车无缝对接，减少旅客中转不便。
4月24日，记者在南宁火车站站场改造施工现场看到，原南宁铁路局南宁车辆段的铁轨已经拆除，几台钩机正在开挖施工。中铁二十五局南宁枢纽Ⅲ标二项目部工程部部长黄学聪介绍，南宁火车站将利用原南宁车辆段腾出的空间新建4座站台，使站台数增加至7座。施工采取北场、南场轮流施工。北场施工期间，火车站既有3座站台继续使用；北场站台完工后投入使用，进行既有3座站台的拆除和新建工作。
“新站台和改造后的站台都将是高站台，站台面与动车车门底边平高，方便上下动车。”南宁火车站有关负责人介绍，南宁东站投入运营之前，高铁动车将暂时在南宁火车站上下客。而未来，南宁火车站既能停靠普通旅客列车，又能停靠高速列车。
