西安北客站规模扩大，无法与年底通车的郑西客运专线同步启用，专线将先行接入西安火车站，为此，西安站开始对动车组列车站台进行改造。
昨日，在西安火车站5站台北侧，施工人员正在拆除道轨。被拆除的道轨是机车运行线，拆掉道轨腾出的区域，将增建第6站台。这个站台作为动车组专用站台，主要停靠运行郑西客运专线驶入的动车组列车。
随着国家中长期铁路规划调整，西安的铁路枢纽地位进一步提高。经由西安站的除了郑西客运专线外，规划增加西安至太原、西安至成都等客运专线。从长远看，北客站原设计规模难以适应长远铁路发展需求，北客站站场设计进行了相应调整，铁道部决定扩大规模，站场由原来的10台18线调整为18台34线。
西安火车站目前为5站台9线，在西宝动车组列车开行前，5站台部分段改造为适合动车组列车上、下客的高站台。此次进行的进一步改造，将使整个站台全部升高，成为动车组列车专用站台。同时在5站台北侧增建的6站台建成后，也将成为动车组列车专用站台。
昨日，记者从西安铁路局宣传部了解到，郑西客运专线引入西安站工程，正在制订方案。
