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班组建设的精细化与数字化

来源: 火车吧 时间:2008-10-25 10:50:17
    突出一个核心

    为提高班组长的综合素质,哈密工务段出台了《班组长培养、选拔、任用办法》,赋予班组长生产作业指挥、三违控制、奖惩考核、评先推荐等权力,给班组长每月增加120至150元(根据生产组不同而定)的岗位补贴,并对评为自控型班组的班组长再另行奖励80至100元。

    同时,这个段实行班组长动态环流管理和班组长预备制,每月考评、每季比武、半年民主测评,对排序末尾的班组长进行诫勉、换岗。他们将技术能手、工人技师、首席职工、新分配的大学生吸收进后备班组长库,在见习班组长岗位培养,保证及时补缺;将优秀班组长纳入后备干部库,作为干部环流机制的后备力量。今年以来,他们先后将9名优秀班组长提拔到干部岗位任职,从而真正形成班组长在岗有动力、任职有压力、上升有空间的竞争格局。

    推进“两项”达标

    为了提高班组自控能力,这个段对现场各工种岗位按安全责任、质量要求、作业条件、技术程度等方面在生产实际中的权重比例进行评价,确定岗位绩效等级。班组每月对职工“三违”、业务素质、任务质量及综合管理进行岗位积分,直接与个人月度岗效工资挂钩;排序末尾的职工下岗培训,合格后方准上岗;对发生严重“三违”问题、业务素质或任务质量任一项不达标的职工,直接进入段内部劳务市场脱产培训。

    这个段在职工中坚持开展“阶梯式”达标认证工作,采取定期全员认证和不定期个体认证的方式,评定职工技能的高、中、初、低等级,滚动升降,并采取“延长高等级认定周期,缩短低等级认定周期”的方法,激励职工向高技能岗位升级。他们还设置单项技能擂台,以班组为单位有针对性地开展各种线路故障处理流程的技能竞赛,既培养职工团队协作精神,又提高了现场应急故障的处理能力,还进一步优化了作业流程。

    这个段根据班组的生产性质和承担的安全风险将班组划分为三类,每类设置达标、不达标、自控型、标杆四个等级,确定评定指标。他们每月抽验1/3的班组,每季度末组织一次集中验收,过程考核占60%,同时实行安全问题一票否决制,在季度内凡发生一般事故苗子,直接降为不达标班组。

    紧盯四个关键

    每月26日至月末,各个班组召开安全预警分析会议,车间干部和段包点干部必须参加,重点分析上个月在安全关键点控制、自控率指标完成、精益生产、人员素质等方面存在的问题,确定共性、严重性、倾向性问题,结合下月工作,确定作业的安全卡控环节和对策措施,并分解到各关键岗位和各施工作业环节。

    这个段对班组长、安全员、防护员、重点机具使用人、单独作业的巡道工等关键岗位,实行统一考试,上岗认证,享受岗位安全系数,加大连责考核力度,同时在安全关键岗位实施包保制度,帮促其从思想转化、业务学习、标准执行方面改进提高,切实提高安全关键岗位的安全控制力。

    按照作业指导书和施工作业流程构成要素,他们制定《现场安全关键点对标检查表》,明确了现场施工负责人、安全员、防护员等关键岗位的安全控制项点、互控项点和控制标准,明确岗位积分考核标准,在施工中针对安全、质量、成本、进度及管理五大要素的16个项点实施岗位安全积分管理,规范了现场管理行为。

    他们在作业关键处所刷上红色标识,定人、定责、定时检查监控,保证关键设备质量始终处于受控状态。在设备质量分析上,他们推行“5+3”模式,通过对班组月检、线检工区检查、车间季检、干部抽查、任务验收5种静态检查和轨检车、晃车仪、干部添乘3种动态检查数据的双向对比分析,确定差点线路并制订整治计划。这个段坚持开展轨检车质量竞赛创优活动,每月对各班组线路的轨检车指标进行排序,奖优罚劣;每百日对各班组的线桥设备进行随机静态抽验,评选优良设备,并一次性奖励设备创优班组5000元,奖励班组争创优良设备。


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