渝黔铁路于1962年建成，由原来的矿山专用线改造延伸而成。由于当时设计的客货站场规模和运输能力较小，配套设施不完备，货物进出站压力非常大，铁路建成之时即处于运输饱和状态。目前，渝黔两地由铁路通达需要11小时左右。
渝黔铁路新线是铁道部今年确定开工的15个重点项目之一，同时也是2009年国务院3号文件确定的我市今年铁路开工项目之一。新线项目确定的线路走向为：自新重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里（其中我市境内112公里，贵州境内233公里）。项目总投资449.2亿元。线路等级为国家Ⅰ级，双线电气化，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，主要功能是客运、快运和集装箱运输。
目前市民经渝怀、湘黔、京广等线路到广州，最快也要20多个小时。渝黔新线与贵广线连通后，市民到广州只需6小时。2008年10月13日，贵广铁路开工，线路全长857公里，设计时速200公里，设计工期6年，建成后从贵阳到广州，将由原来的22小时缩短至4小时左右。（首席记者 李伟 实习生 孟坤）
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