西安地铁一号线地质最为复杂、施工难度最大的朝阳门—康复路区间暗挖隧道施工方案通过专家评审，为一号线大干局面打下基础。
记者从西安地铁办了解到，承建西安地铁一号线的中铁电气化局9标项目部昨天召开朝阳门—康复路区间暗挖隧道施工方案专家评审会，由于此段地质情况复杂，地下管线密布，施工难度为西安地铁一号线之最，评审会吸引了几十位国内降水及暗挖专家。
通过细致、认真的研究和讨论之后，与会专家们肯定了施工方案的可行性，并针对方案中各项参数的科学性、施工工艺的合理性、防护措施的可靠性以及在实际施工中可能遇到的技术难题，提出了建议，这也标志着西安地铁一号线暗挖隧道实验段施工方案正式通过评审。
此次方案的通过，为一号线后续施工方案的确定和尽快形成大干局面奠定了基础。
另据了解，春节后一号线汉城路—纺织城段14座车站完成主体结构施工，完成区间隧道50%以上，后围寨—汉城路4座车站进入主体结构施工，达到盾构掘进条件。二号线土建工程全面收尾，对各站台进行内部装修施工。同时三号线也将在2010年全面作好开工准备的工作。
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