在万众瞩目当中，年轻的中国铁路总公司稳中求进，在不断吸引着民众眼球的同时，扎实开展工作、重点推进各项改革措施。这其中保守诟病的铁路货物运输更加成为了改革的重点，也“首当其冲”的成为了舆论的焦点。
4月12日，中国铁路总公司召开全路电视电话会议，总经理***在货运方面进行了一系列的实质性改革部署，确立了货运组织改革的目标及具体内容，细化了改革的推进步骤及具体时间表，可谓是进一步推动了铁路全方位走向市场。5月开始，全国铁路货运组织将实行全面改革，中国铁路新一轮改革开始显示具象化。
企业作为公司，就要参与市场，更要讲究经济效益。笔者从铁路部门了解到此次货运组织改革目标的具体内容为，一是对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障，改进和提高服务质量;二是对其他非协议运输的货物，实行敞开受理、随到随运;三是规范服务和收费管理。透过这三方面具体内容，我们不难看出无论是在货运组织，还是在服务、管理方面铁路部门都做出了具体的规定，赋予了新的内容。这无疑对铁路拓展货运市场，参与市场竞争起到良好助推作用。
随着我国经济的持续快速发展，运输需求不断增长，公路、水路、航空的不断发展，运输市场竞争日趋激烈，使得铁路货运发展面临严峻挑战。铁路根据运输市场变化，实施货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，也是提高铁路市场竞争力的迫切需要。货运组织改革后将推动铁路全方位走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，必将为广大客户带来更丰富、更专业、更优质的服务。
中国铁路在成功转型之后再次起航，吹响中国铁路进军运输业发展市场的冲锋号。对于中国铁路的改革发展，我们献上深深地祝福——乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。(作者系评论员 亓迎彬)
