深圳在全国首次发布公交服务指数，第一季度公交服务市民打79.3分
昨天从市交委获悉，我市率先在全国建立了公共交通服务指数指标体系，并首次发布了今年第一季度公共交通服务指数。公共交通服务指数得分为79.3分，其中出租小汽车服务得分84.7分、轨道交通得分83.9分、常规公交76.5分。据交委介绍，这份公交服务成绩单直观反映我市目前各项公交服务现状水平，整套体系试点成熟后或将全国推广。
地铁评分：
蛇口线最高、龙岗线最低
在轨道交通方面，港铁集团得分为84分，地铁集团4条线路平均得分为83.8分；其中蛇口线在5条轨道线路中得分最高，为88分；龙华线得分84分，排名第二；龙岗线得分最低，为81.6分。记者留意到，在主要考查指标项目中，“车厢舒适度”是蛇口线排名第一、环中线排名最后，“可靠性”是环中线排名第一、罗宝线排名最后，“车容车况” 龙岗线排名最后，其他四条线并列第一，“站内设施保障”是环中线排名第一、龙华线排名最后。市交委相关负责人称，得分最低的龙岗线主要扣分原因是“拥挤程度高”和“候车时间长”。
区域评分：
福田最高、大鹏最低
一季度公共交通服务指数显示，核心城区与城市西部地区整体优于城市东部地区。各行政区域常规公交服务指数分别为：福田区最高（80.31分），大鹏新区最低（68.81分），其他区域得分依次是：盐田区（78.89分）、罗湖区（76.55分）、南山区（76.53分）、宝安区（76.49分）、坪山区（76.21分）、龙华新区（74.50分）、龙岗区（73.98分）、光明新区（73.35分）。
公交线评分：
5条最差线路都在东部
从调查的402条常规公交线路来看，得分排名最后的5条线路分别为E6、B671、811、M306、M280，该5条线路均为东部公交公司的线路，5条线路主要扣分的项目为“候车时间”、“乘车时间”及“拥挤程度”三个指标。市交委分析称，道路拥堵、场站不足、换乘步行距离过长是影响常规公交服务的主要外部因素。
的士评分：红的高峰时不便、坪地南澳缺绿的
在出租车方面，红的得分为87.3分、绿的得分为80.7分。调查显示，服务区域方面，原特区内岗位聚集区等城市活动频繁区域在高峰时段红的便利性相对较差，坪地、南澳街道打绿的不便问题突出。未来市交委将持续发布，并针对市民的满意程度对症下药，从而提升公交服务质量。
□背景链接
半年调查9万乘客出结果
据介绍，在2012年6月-12月期间，市交委曾前后开展6轮问卷调查工作，累计委托派出调查人员2800人次，问询乘客近9万人次，最终确定指数指标体系。在调查中，始终是以百姓的关注度为主要考核的范畴。从而保证发布数据的客观和公正性。
