京沪高速铁路线路示意图
***总理出席开工典礼 并为京沪高铁奠基
2008年4月18日，国务院总理***在北京大兴区出席京沪高速铁路开工典礼，并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高速铁路全长1318公里，总投资2209.4亿元，设计时速350公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计时速350公里，初期运营时速300公里，规划输送能力为单向8000万人/年。这条采用轮轨技术，由中国自主建设，计划5年后建成的高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目，也是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。届时，乘火车从上海到北京的时间，将由现在的约10小时，缩短到5小时。
京沪高速铁路全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。
京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式，可最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。
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