2013年五一运输工作即将开始。与往年相比，今年五一北京地铁运输面临以下形势：一是轨道交通线网络化时代到来，客流规律发生变化，特别是城区骨干线路客流变化明显。二是路网吸引能力提升，客流持续攀升，3月以来，北京地铁公司所辖线路工作日日均客运量达800万人次，全路网日最高客运量更是突破千万人次，加之五一期间为旅游旺季，客流还将进一步增加。三是10号线剩余段开通在即，新线运营筹备工作进入冲刺阶段。这些因素都将对路网安全运营和客运组织工作带来进一步压力。
预计五一期间客运量将达到2160万人次，日均720万人次，同比增长20%，最高日客运量750万人次，同比增长21%；4月28日客运量将再破千万。为保障五一期间运输组织工作，公司进行了整体部署和安排。
为加强五一期间的组织领导，北京地铁公司成立五一运输指挥部，全面协调解决五一运输中出现的问题。各二级单位也相应成立分指挥部，负责本单位节日期间的运营组织工作。4月27日各条线均使用现行平日列车运行图。4月28日2号线、5号线、13号线、八通线使用节前列车运行图，10号线使用贯通试运行列车运行图，其他各条线使用现行平日列车运行图组织行车。4月29日至5月1日1号线、5号线、13号线、八通线使用节日列车运行图。2号线、6号线、8号线、9号线、15号线、机场线、亦庄线、房山线、昌平线使用现行双休日列车运行图。10号线使用贯通试运行列车运行图组织行车。
各运营分公司针对新形势下的客流特点，认真总结往年五一期间的运营组织工作经验，做好客运组织工作。一是针对4月28日可能出现的客流大幅增长，且下午、晚上客流集中的特点，以及五一节日期间总体客流增加、出行时间晚于平日且较为均衡的特点，按照“客流服从于安全”的原则，对于天安门地区、奥林匹克场馆区、王府井、西单、东单商业区、火车站、交通枢纽等旅游、商业热点地区周边车站以及各换乘车站，进一步强化客运组织工作，完善客运组织方案和应急预案，合理调配人员，加强重点车站、重点岗位疏导力量，适时采取分流、限流措施，必要时采取路网联动限流措施，避免发生客流拥堵，确保客流有序可控。二是做好车站公共区、车厢内环境卫生的保洁工作，确保车站出入口、疏散通道畅通，保证良好的公共秩序。
各运营分公司安排好预备车，预备车司机坚守岗位，随时准备担当运营任务；调度指挥中心密切关注客流变化情况，适时加开临时客车，满足乘客出行需求。进一步加强车辆、设备的维修维护和日常普查工作，一方面严格按照工作计划、工作流程细致开展维修维护工作，另一方面加强维修维护质量的督查和考核，确保维修质量，并在日常维修维护的基础上，再次对车辆、重点设备进行检查。节日期间，重点车站、重点部位安排骨干技术力量，及时处理突发故障，尽量减少故障对运营的影响。加强应急处置预案演练工作，进一步规范操作处置流程；进一步强化安检工作，严格安检程序，“逢包必检、逢液必查”，杜绝漏检。
