20日雅安地震发生后，铁路各部门第一时间出台“抢跑”措施，与灾难争抢时间，迅速出台出动“抢”字头专列，一路绿灯通行，为灾区运送帐篷、燃油、棉被、药品、食品等救灾物资。
联想到一个多月前，随着铁路改革的启动和铁路总公司的成立，社会上颇多微词，有的甚至认为铁路改革就是摒弃“人民铁路为人民”的宗旨、推行私有化。“抢”字头救灾专列的现身，所有的猜忌和谣言不攻自破。
首先，“抢”字头抢出了铁路的声誉。在地震突发后仅仅几小时，受灾群众最彷徨无助、最需要帮助的时候，铁路部门第一时间“抢跑”，将这些急需物资送到他们手中，这送去的不仅仅是物资层面的东西，更是精神层面的信誉。它以铁一般的事实告诉人民：铁路永远属于他们！“人民铁路为人民”的宗旨现在仍至将来都不会改变，而只会随着改革的深入越来越贴近和忠诚于人民。
其次，“抢”字头抢出了社会效益。截止4月21日中午12时，在灾后仅仅几个小时内，铁路就组织开行“抢”字头专列10列，向灾区运送帐篷34车，棉被13车、药品19车、114吨，食品1车、5吨，航空煤油58车、1948吨。在陆地上，在如此短的时间要抢运如此多的救灾物资，其他运输工具实在难以做到，这也彰显出铁路在中长途运输上的独特优势，为铁路赢得市场亮出身手、留下了名声、锻造了品牌、赢得了赞许。
其三，“抢”字头抢出了铁路风采。铁路永远都“抢跑”在抢险救灾第一线，为营救生命提供充足的物资供应和人员保障。这种召之即来、来之能战的军事化作风，丝毫不逊于保家卫国的军人。
