承赤高速茅荆坝隧道右洞顺利贯通
承赤高速公路是国家高速公路网规划中的大(庆)广(州)高速公路的重要组成部分，于2011年初全面动工建设，预计今年内全线建成通车。届时河北境内大广高速将全部通车，从邯郸走大广高速经邢台、衡水、北京、承德，可直达围场和内蒙古的赤峰。
承赤高速主线全长111.237 km，同步建设围场支线70.457km，这也是我国首条支线长度超过主线长度一半以上的高速公路。其中主线起自内蒙古与河北交界的茅荆坝，与大广高速公路内蒙赤峰段相接，向南途经承德的三县二区，分别为隆化县、承德县、双桥区、双滦区、滦平县，终点与京承高速公路相连。围场支线从隆化县境内的大庙分叉，终点为围场县城，未来规划北延至内蒙古的锡林浩特，即承锡高速，将是又一条冀蒙黄金通道。此外，承赤高速对加强京津冀地区与蒙东、东北西部地区经济联系具有重要作用。
据了解，茅荆坝隧道全长6776米，地处冀蒙两地的交界处，该地位于燕山山脉中山区，海拔1700m，隧道区地势起伏，年平均气温9℃，极端最低气温零下31.4℃，自然条件恶劣，由于地处茅荆坝自然保护区，地理位置特殊，该隧道在建设工程中不允许出现斜井、竖井，施工难度较大。隧道施工方业主单位分别是河北省高速公路承赤筹建处和内蒙古赤承建管处，同时，施工和监理也是分别隶属于不同的建设企业，在确保质量安全前题下实现无缝对接，是摆在参建各方的一个重要议题。
自2010年12月30日动工建设以来，参建各方就对茅荆坝隧道的施工准备及施工阶段进行质量、进度、安全、环保、等方面进行全方位的施工管理。经过紧张测算后，全长6776米关外第一隧――茅荆坝隧道贯通时高程误差2毫米，偏位误差8毫米，远远小于允许误差，保证了较大的测量精度。
