随着挂了64年的“中华人民共和国铁道部”牌子被摘下，换上“中国铁路总公司”的牌子，中国铁路局改革发展史又掀开了崭新的一页。铁路局改革的一头系着民生，另一头牵动着产业链上众多企业的命运。票价到底是涨是跌，相关上市公司到底是喜是悲，成为眼下市场关注的热门话题。3月14日，中国政府网发布了《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》，揭开了此次大部制改革的面纱，而铁路局改革也引起了社会的广泛关注。“铁路市场化改革最关键的就是放权，给予地方局以自主”
中国铁路总公司否认媒体流传18个铁路局改革年内或将启动的说法，称目前没有确定方案，更没有时间表;在已有的三大重组讨论方案中，较倾向于“网运分离”方案，但该方案目前并未得到发改委的一致认可。
