4月11日，随着最后一根桩基浇筑顺利完成，至此，昌樟高速改扩建工程最重要的节点控制性工程之一肖江大桥左幅87根桩基施工全部结束，肖江大桥将全面进入桥梁上部结构施工阶段。
肖江大桥桥址处于岩溶区活跃地带，地质条件复杂，桩基施工难度大，是项目基础施工的难点和重点，也是制约工期目标的关键控制点。自2012年11月中旬桩基开孔以来，项目办、A3标项目经理部及SR3驻地办，精心组织、科学管理，克服了去冬今春雨雪天气的恶劣影响，针对改扩建工程中交通运输繁忙、施工场地狭窄等特点，在保证施工安全和工程质量的前提下，合理安排人员和机械设备，严格做到“重点突出、措施得力、落实到位、盯住不放”。监理人员对混凝土灌注过程实行全过程旁站，确保了基桩施工的质量和安全，为下一步承台和墩柱施工奠定了良好的基础。日前，肖江大桥左幅已完成立柱28根、系梁9道、盖梁1道、箱梁预制39片，桥梁各项工序正稳步推进，预计今年8月底肖江大桥左幅四车道将建成通车。
相关链接：肖江大桥跨径布置为26×20m，桥梁全长525米，桥宽 2×23m。肖江大桥分左、右两幅，原桥左侧新建半幅桥，右幅转移交通至左幅新桥后，拆除原桥上部结构和桥墩盖梁、墩柱，在原桥中间增加一根墩柱并利用原桥桩基重建墩柱、盖梁及右幅桥上部结构。新建的肖江大桥上部构造采用六联预应力空心板，先简支后桥面连续，下部构造桥墩采用柱式墩、基础均为钻孔灌注桩基础。
