沿江区县均建长江大桥
依山而建，临水而居，既是山城，又是江城，所以重庆离不开桥。乔墩介绍，这10000座桥梁总长约700公里，绝大多数是公路桥梁，达9796座。
跨越长江、嘉陵江、乌江等的大桥数量也不少。直辖前，全市建成跨长江大桥3座，嘉陵江大桥3座，直辖后建成长江大桥25座，嘉陵江大桥16座。目前，全市沿长江的所有区县均有建成或在建1座以上的长江大桥。
至2020年新增近800座
乔墩说，今后十年将是我市桥梁建设的高峰期，我市规划的“三环十射三连线”高速公路网，规划高速公里3600公里，期间将新建大量特大桥梁，预计总数将超过30座，既包括跨越长江、嘉陵江的桥梁，也包括在山区穿行的跨越深谷桥梁。同时，一批铁路桥梁也将开建。
目前，全市在建的各类公路桥梁达750余座，还有一批在建的跨江桥梁，加上将要新建的各类桥梁，到2020年全市新增桥梁将接近800座。
在主城区，规划到2020年，针对嘉陵江沿岸，将在施家梁、宝山、大竹林、礼嘉新建4座大桥；针对长江沿岸，将在小南海、白居寺、黄桷沱、郭家沱、果园新建5座大桥。此外，还将在长江沿岸的铜罐驿、黄桷坪、木洞、五宝、麻柳嘴，嘉陵江沿岸的大溪沟、蔡家、悦来北、施家梁东等地预留跨江桥位。
养护任务将大于建设
除了修桥，还得养桥。重庆桥多，桥梁养护的任务自然不轻。
乔墩介绍，目前全市桥梁安全总体来说平稳可控，但由于桥梁数量多，安全风险源绝对数量较大。同时，存在超限超载运输控制力度有限、地质灾害等对桥梁的不利影响、部分老旧桥梁设计荷载标准偏低等问题，也为桥梁安全和维护带来压力。“到2020年以后，我市桥梁的养护任务将大于建设任务。”
