面对全年运输收入9.552亿元的艰巨任务，襄樊车站深度挖潜、全方位营销、广揽客货源，积极开拓增运增收新途径，截至12月13日18点，共完成运输进款9.553亿元，提前18天完成全年运输生产任务，再创历史新高。
今年来，襄樊车站积极应对客运市场变化，利用地方政府举办各类艺术节和文化活动的有利时机，主动联系会务组，宣传铁路的优势，摸清客流动向，掌握运能需求，展示铁路良好的服务形象，努力吸引中短途客流向铁路转移。紧紧抓住上海世博会和广州亚运会的契机，提前走访各大旅行社，建立良好的合作关系，积极组织旅游团体。该站加强了武广高铁的营销宣传，重点宣传武广高铁的优质服务及零换乘接续方案，吸引高端客流购买武广高铁车票。利用各类媒体，大力宣传节假日期间加开的临客、动车组并联等运输产品，深入旅行社、长途汽车站、市区繁华地段进行营销宣传，努力拓展客运市场占有份额，在春运、暑运、黄金周以及小长假旅客运输中赚得盆满钵盈。他们还组织各客运营业站根据每日客流情况及时增开售票窗口，保证旅客方便及时购票；加强售票人员的日常业务培训，要求售票人员对异地票、联程票重点推介，提高异地票发售比例，千方百计增加客运收入。
截至12月4日，该站客运收入合计5.99亿元，提前27天完成了全年客运收入任务，为完成全年运输收入任务打下了坚实基础。
货运方面，在有效货源严重不足的严峻形势下，该站重新制定了保大拓新货运营销战略，在巩固襄樊、宜城、南漳、保康、枣阳本地货源基础上，远伸营销触角深入到河南省新野、南阳、西峡、镇平、桐柏等地80多家大中型企业开展市场问卷调查，走访老客户和大宗货物客户，用诚心吸引了大批新增货源，建立了长期共赢互利运输关系。他们建立联责考核机制，实施了站领导、专业人员分工包保制度，实行风险同担，责效联挂，同奖同罚。建立以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年的目标控制体系，加大各营业站二次分配办法考核力度，将生产任务指标进行量化，层层分解到班组、岗位，具体到每一天，每一班次。将职工个人收入同装车数、发送吨直接挂钩，实行以效定酬、动态考核、浮动分配、薪随效浮、多劳多得的分配机制，有效激发干部职工增运补欠的紧迫感和自觉性。
该站还深入挖潜，加强运输组织，向运输效率要效益。抓好重点车间、车站的卸车组织，密切与收货人之间的联系，控制发站集中装车，实现货源与运输能力有机衔接、均衡匹配。加强与卸车大户湖北襄樊发电有限责任公司的运输协调，完善三级应急响应机制和非正常情况下卸车组织预案，优化电厂路企直通运输组织，了解电厂库存、开机、煤耗、卸车设备、卸车组织等情况，加强停时、货车占用等质量指标完成情况分析，加大考核力度，大力压缩停时，加速车辆周转，压缩计费货车保有量，确保运输畅通高效。
