繁忙的施工现场灯火通明。
山东频道4月16日电4月15日凌晨1时35分，随着150分钟线路封锁命令的准时下达，济铁济南工务段近200名施工人员携带着作业机具，迅速涌向了济南火车站胶济线中、东咽喉附近300多米长的区域，投入到10组道岔设备的整修作业之中。
济南火车站胶济线中、东咽喉承担着胶济线方向客货运输任务。为解决运输组织与日常维修作业矛盾突出、道岔设备急需提升质量的问题，这个段按照济南铁路局统一安排，于4月12日至16日，利用4个夜间天窗封锁点，先后对这个地段的21组道岔设备进行大机维修、人工捣固和综合整修等施工作业。
“这些道岔自2011年铺设以后，由于运输比较繁忙，还从未进行过大的集中整修。为做好这次施工，段上优化了施工方案，重点解决好道岔弹性和轨道质量问题。”该段济南线路车间主任侯兆明介绍说。
为最大限度的利用好这次提高设备质量的有利时机，这个段明确维修技术标准，发挥集团作战的优势，抽掉了济南、平原、晏城、济西、济南南、万德等6个线路车间的施工力量，积极参与到这次施工。“我们明确了维修技术标准，充分考虑施工过程中的各种不利因素，从施工组织到施工安全、质量等各个方面，让每名干部都清楚自己岗位的职责，可以说现场的每个人、每名干部都知道干什么、该怎么干。确保施工顺利完成。”该段线路技术科科长叶因勇说。
施工期间，段班子成员与安全技术包保干部、各车间施工作业人员一起，围绕安全关键和施工重点，全力克服施工场地狭窄、施工人员多等带来的不利影响，认真做好安全控制和技术关键等环节的包保指导。
集中整治完成后，将有效缓解该区域运输组织与日常维修作业的矛盾，提升列车通过时的舒适性。
