大连地铁202标段第二台盾构机在沙河口区春柳始发井完成组装调试，开始掘进施工。 本次下井始发的盾构机，从春柳到沙河口车站自北朝南方向始发，进行左线隧道掘进施工，全程共需掘进1844米。前期下井始发的第一台盾构机正在进行右线隧道施工。第二台盾构机掘进过程中要进行两次过站，先掘进472环，过站穿过春光街车站，再掘进500环到达香工街车站，进行二次过站。始发后，掘进速度先以每天2环（每环1.2米）进行掘进，待完成约100米试掘进后，将以每天8环的速度掘进。计划8个月完成掘进任务。 正在掘进的第一台盾构机，由于左右线同时掘进，受排渣不便影响，每天两班倒作业，每班掘进8环，目前已掘进200多米。根据安排，地铁202标段计划投入3台盾构机，第三台盾构机将于本月17日进场，吊装、井下组装、调试后，将从春柳始发向刘家桥方向掘进。地铁202标段第二台盾构机在沙河口区春柳始发井完成组装调试，开始掘进施工。 本次下井始发的盾构机，从春柳到沙河口车站自北朝南方向始发，进行左线隧道掘进施工，全程共需掘进1844米。前期下井始发的第一台盾构机正在进行右线隧道施工。第二台盾构机掘进过程中要进行两次过站，先掘进472环，过站穿过春光街车站，再掘进500环到达香工街车站，进行二次过站。始发后，掘进速度先以每天2环（每环1.2米）进行掘进，待完成约100米试掘进后，将以每天8环的速度掘进。计划8个月完成掘进任务。 正在掘进的第一台盾构机，由于左右线同时掘进，受排渣不便影响，每天两班倒作业，每班掘进8环，目前已掘进200多米。根据安排，地铁202标段计划投入3台盾构机，第三台盾构机将于本月17日进场，吊装、井下组装、调试后，将从春柳始发向刘家桥方向掘进。
