交科院公路隧道建设工程实验室开建于上世纪90年代初,建有国内唯一长200米的1∶1比例实体试验隧道。在这条隧道里,先后开展了世界最长的双洞18公里特长公路隧道——陕西秦岭终南山隧道、我国首座海底公路隧道——福建厦门翔安隧道、我国首座江底互通式立交隧道——湖南长沙营盘路隧道等具有里程碑意义的公路隧道科学试验工作。
2012年9月,在公路水路交通领域创新能力建设专项活动中,交科院实验室被国家发改委认定为“公路隧道建设技术国家工程实验室”。该实验室是国内公路隧道领域第一个国家级的工程实验室,同时也是重庆市辖区内第一个国家级的工程实验室。
未来3年内,实验室将主要围绕隧道防灾减灾成套技术、不良地质下隧道安全与风险控制成套技术、隧道环保建设技术、隧道节能运营技术、水下隧道建造关键技术和复杂异型隧道建设关键技术等研究方向,开展公路隧道及相关产业技术攻关、技术标准研究制订等。
到2015年,实验室将建成隧道防灾减灾技术实验室、隧道建设安全技术实验室、隧道节能技术实验室、隧道环保技术实验室和水下隧道建造技术实验室共5个分实验室,预计总占地面积约7415平方米,建成专业实验系统16台套,成为本领域较为完善的自主创新研究开发平台。
