山东频道4月16日电“新调拨来的轮对电机组磨合试验台支撑座太短，转向架高速转动时，存在安全隐患。他通过仔细观察，制作四块钢板将安装座加长，问题迎刃而解，轮对转向架磨合既平稳又安全。像这样的小改小革，我们班组陈师傅还有很多。”4月15日，济南铁路局济南西机务段淄博检修车间库内，工长管延明指着旁边的设备对笔者说。
今年56岁的陈师傅名叫陈兰茂，是位党员工人技师，这些年，他针对现场工作实际，开动脑筋，发挥自身业务优势，进行了许多小革新、小创造，解决了一个个难题，提高了工作效率。
机车中修落车进转向架，过去没有专用工具，都是靠肉眼瞄着测量，由于误差，旁承经常偏差，出现二次抬车现象，影响了生产效率。陈兰茂从建筑工地用的墨线中产生灵感，设计制作了旁承定位器。拿到现场一用，还真管用，机车进轮落车一次准确到位。
“老陈爱动脑子，手巧，他的许多小发明小创造，给我们工作带来了很多便利。”工友许传森说。
看到职工在分解组装机车前后钩时，用钢丝绳捆住吊起，歪歪扭扭，很是不安全。他通过仔细观察，每天回家就摊开图纸，边琢磨边画，几天的时间制作了一套专用吊具，用两个卡扣将车钩扣住，根据车钩两端重量进行调整，使其均衡，稳稳地吊起，既快捷又保障了安全。
机车构架自调多次发现自调支架容易变形开焊，他结合自己多年的检修经验，在支架根部加焊直径16mm以上的钢筋，既增加了焊点的接触面，又增强了支架的强度。跟踪检查，运用一个月辅修期效果良好，有效的防止配件脱落。
去年6月份，一台机车后钩安装座被撞坏，需分解整修，这项工作以前从没有干过，接受任务后，他认真分析，结合平时的工作经验，制作了专用小工具，采取划线方式，48个孔一次划线成功，加工装车后符合各项技术要求。
“现场工作起来有很多需要改进的地方，多动动脑子动动手，自己工作起来方便，还能提高效率，关键是保证质量和安全。”说起自己的小革新，陈兰茂深有感触。
这些年，他制作了多少专用工具，开展了多少小革新，自己也记不清了。仅去年以来，他就完成机车防溜铁鞋密贴度改造，制作构架自调装置专用小车吊具等小改小革二十余项，提报合理化建议三十余条，现在他的工具橱里仍有还有许多正在改进的小项目。小革新、小技改、小创作已经成为陈兰茂工作中不可或缺的一个重要部分。
