鹰潭机务段每个星期都有2台柴油机“移植手术”，孙成秀则驾驶行吊，担当检修“大夫“身边的“护士”，帮助运送重达10余吨的柴油机到指定位置，以便“手术”开展。
4月15日，记者来到孙成秀工作的地方，机车检修库。只见库内停放了一台准备组装的柴油机，5名工友各自忙碌着吊装的准备工作，而孙成秀则在五米高、不足两平方米的“工作间”里，等待工友们吊装的指令。
“铃铃铃” 伴随着清脆的电铃声和轰鸣的马达声，柴油机吊装工作正式开始，只见孙成秀一丝不苟地操纵天车，时急时缓地试钩，移位，再试钩，由于无法准确定位柴油机吊装的位置，孙成秀将脑袋微微探出驾驶室，目不转睛的盯着地面指挥人员的手势。
“在嘈杂的检修库内判断指挥信号并不是件容易的事，所以一定要确认喊话与手势一致才能进行操作”。 孙成秀告诉记者。
巨大的吊钩彷佛与她灵巧的双手融为一体，充满灵性，指哪定哪。由于天车驾驶室接近顶棚，日照强度大，温度高达40多度，加上工作期间高度紧张，落线珍珠般的汗水从她清秀的脸庞滑落，而她却丝毫没有察觉到。
终于，下面工友做了一个“OK”的手势，大声的喊道：“好了，摘钩，谢谢了阿秀!”望着组装好的柴油机轰鸣启动，孙成秀终于舒了口气，面露笑容，擦干脸上的汗水。
20吨的起吊在她的芊芊玉手中，为何如此乖巧听话呢?
十五年前，刚走进天车组的她，凭借着胆大心细的性格，很快就胜任了天车司机这份工作。可是，在一次工作中，由于衣角无意挂住了手柄，造成了误操作，险些酿成了大事故。
天性要强的她深受打击，觉得自己没有能力驾驶好天车，甚至产生了申请换岗位的念头。
车间主任了解情况后，多次找她谈心，鼓励她不要气馁，看着大家的关怀，孙成秀重拾信心。从此，她就跟自己较上了劲，白天空闲的时间，她就苦练操纵技术，夜晚在家，就钻研理论知识，终于功夫不负有心人，业务水平直线上升。
如今，孙成秀在行吊工长的岗位一干就是10多年，在她的带领下，库内6台行吊，每天都有条不紊的工作着，2012年她所带领的班组更是被评为南昌铁路局自控型班组。
