据台湾“中央社”报道，台湾当局“内政部”空中勤务总队表示，15日编号NA-520直升机执行“高高度组合训练”时，舱门掉落，目前同型直升机全面停止飞航检修。
同型直升机全面检修
空勤总队副总队长梁国辉昨天（15日）对此意外表示歉意，发生舱门掉落的直升机也请马来西亚亚洲航空公司（AirAsia）维修，并将飞航状况报请飞航安全调查委员会。
空勤总队昨天下午开记者会表示，编号NA-520的UH-1H直升机由正驾驶杨欣荣，与副驾驶、机工长、3名“消防署”特种搜救队员，共6人执行高高度组合训练。
飞航计划原预计上午10时25分，从台北松山机场（简称“松山机场”）起飞后，沿淡水地区，行经莺歌往桃园复兴乡拉拉山训练。一般，这一型直升机在飞航过程，舱门是开着的。
空勤总队说，起飞不久约5分钟，机组人员听到巨大声响，立即通报正驾驶，同时，地面也回报有舱门掉落到台北市民生初中围墙，直升机于是飞往莺歌大汉溪鸢山堰检修，随后，返回松山机场。
这是首度有飞航中的直升机，舱门掉落在密集人口地区，空勤总队说，对此遗憾，这一架直升机有38年机龄，但飞航器是否除役，牵涉到X光仪器的机件疲劳检查。同型直升机都在服役中，但事故后，已经暂时停止任务，全面检修。
掉机门直升机曾在救援中掉链子
根据飞航安全调查委员会调查纪录，NA-520机于2007年12月28日赴宜兰大同乡中岭山区执行登山民众搜救任务时，作业过程发生钢缆断裂，导致搜救队员及待救援民众坠落，2人受重伤，飞机当时放弃任务返回松山机场。
UH-1H过去是台湾陆军主要的通用运输机，但机龄多已超过25年，昨天发生意外的NA-520机龄更达38年。空勤总队目前使用的UH-1H直升机主要均由陆军移拨。除UH-1H外，空勤总队使用的直升机型还包括B-234、AS-365。
根据空勤总队2013年度的预算书明细表，空勤总队原有20架UH-1H直升机，编号NA-501至NA-520。其中NA-502于2009年8月执行莫拉克风灾抢救任务时，在屏东雾台撞山坠毁。
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