自1825年世界上第一条现代意义的铁路开通，到现在高速铁路、动车组的开行，人类的出行方式发生了巨大的转变，快捷、高效、安全、舒适成为现代交通发展的主要趋势。在我国，被称为“铁老大”的铁路运输，始终在国民经济、交通运输事业的发展中占有重要地位。由于我国铁路实行半军事化管理，并且始终以严谨的作风、实事求是的态度对待生产过程的各种问题，因此铁路给大多数民众留下的印象都是刻板、不讲情面。
的确，走进各个车站，首先看到的就是穿戴整齐、精神抖擞的工作人员在进站口认真、仔细的地核对车票。深蓝色的制服，锃亮的皮鞋，闪耀的徽章，给人们的第一印象就是威严。人流密集的车站中，随处可见巡视的工作人员他们按照工作程序，严格把握各个环节，虽然话不多，但是站在那里就是一道风景线，让人们轻易不敢向前。坐过火车的人都知道，要上车坐到自己的位置，需要很多程序。买票，进站，查三违，检票，验票，上车，等车开后还会时不时的被要求出示有效证件和车票。整套程序下来，感觉就像走进了军营，面对着最严厉的教官，必须严格按照要求办事，不能有丝毫差池。不管你身份如何，不管你从事什么行业，只要坐火车，就必须按照这些程序一步一步地来，看起来确实有些冷血。
可是，春运时，一趟趟临时列车的开行，方便了多少盼着回家的思乡游子;危机时刻多少舍生忘死的铁路职工，用生命换取旅客的平安;又有多少默默无闻的普通工人，在条件最艰辛、最苦难的铁路沿线维护道路、保证安全;又有多少铁路人放弃和家人团聚的机会，即使在春节这个中国人最看重的节日里，依然坚守在工作岗位。多少次风雪中列车被困无法前行时，他们穿山越岭将一捅捅水、一袋袋煤，一次又一次运到车上;多少个难以穿越的自然阻力前，他们一一将之攻克，让天路开到深山里，让世界走进小村落。其实，看起来冷血的硬汉并不冷血，他们只是将安全放在首位，把柔情用行动表达，用真心、用真情传递着他们的那份真诚和责任感。
所以，“铁老大”并非冷血无情，这个汉子只是喜欢用行动证明自己罢了。(作者系评论员 姜星星)
