（通讯员 焦日涛) 朔州车务段宋家庄站5条高坡地段专用线，高坡地段防溜安全、防放飏安全是全站安全工作的重中之重。如何确保高坡地段防溜安全、防放飏安全，宋家庄站领导高度重视，积极探索、不断调研、通过补强安全措施、加大安全监管力度、完善管理体系，强化专用线安全控制，确保了高坡地段防溜、防放飏绝对安全。
一、坚持完善制度，明确责任。在高坡地段专用线停留车辆时，必须连挂在一起，由调车组使用人力制动机拧紧下坡端两辆车辆，另一端一辆车辆的人力制动机，并对两端车辆施以铁鞋牢靠固定，由企业人员在站内方向施以防溜枕木。防溜措施采取妥当或撤除完毕后，与专用线企业办理防溜交接签认手续，明确路企责任。摘车时，待路企交接手续办理完毕后方准摘开机车，由货运员和调车组人员监督企业人员施放防溜枕木。在车辆已实行双防溜(即已拧紧人力制动机或人力制动机紧固器并施放铁鞋完毕)的情况下，防溜枕木设置在该线警冲标内方的适当地点，确保高坡地段专用线停留车辆防溜绝对安全。对高坡地段取送作业牵引运行时，车站必须按规定使用列尾装置，防止放飏其他发生。
二、坚持强化设备，夯实基础。为应对季节变化给设备安全带来的不稳定因素，由车站站长每旬组织工务、电务、供电、通信等设备单位与专用线企业负责人进行一次设备联合检查，做到早发现、早处置、早预防。同时针对列尾装置、防溜器具等自管设备，进行认真自查，并对登记、测试、安装、使用等“修、管、用”制度进行健全完善，自管设备质量力争达到零缺陷、零误差、零故障“三零”目标，从而夯实设备质量安全基石。
三、坚持现场检查，堵塞漏洞。注重突破常规检查手段，创新运用多种手段，突出顽症痼疾彻底整治，全力补强安全生产短板。创新推出归纳分析查、后果预想查、规章根源查、对标示范查、专家把脉查、现身说法查“六种检查方法”，深入各专用线高坡地段查找制约全站安全生产发展的实质性顽症顽疾，深层次剖析根源，研究探索安全问题发生的规律，有的放矢制定预防措施。比如通过对标示范查，发现宋家庄站大峪口专用线小列重车回站不安装列尾问题，存在高坡地段调车列放飏的严重隐患，及时规范作业办法，制定卡控措施，明确作业标准，彻底整治了长时间错误的作业方式，提高了专用线调车安全系数。
四、坚持科技创新，确保现场控制。宋家庄车站高坡地段专用线地处偏远岗位，且岗位作业人员较少，加之受地理及自身条件限制，日常监督检查不便，导致专用线安全检查巡视覆盖不到位的现象时有发生，成为了安全管理上的“盲点”。为有效确保对高坡地段专用线调车作业及停留车防溜这一全站重中之重安全关键的覆盖检查，卡死专用线作业安全，创造性地在这些地段安装、使用了面部识别仪监控系统，积极运用、充分依靠科技设备保安全，以期彻底消除管理人员专用线、偏远岗位检查巡视不到位、让作业人员代替检查或由他人代签字的假检查或不检查等安全管理责任不落实的问题。经过深入调研、专题讨论，先后在车站2条高坡地段专用线岗位安装了2台面部识别监控器，并将其作为试点，加快实施进度，逐步全面推广。具体作法是，将面部识别终端主机设在段调度监控室，在各专用线岗位分别设置一台面部识别分机，要求巡视专用线岗位的检查人员到达或离开时，利用专用线岗位分机进行面部识别、记录，通过3G无线网络将检查人员检查时间、岗点等信息反馈到监控终端主机上。段监控人员通过调阅、查询终端主机的检查记录即可了解各专用线岗位检查覆盖情况，起到了即时查询、实时监控的作用。
尽管我们在安全管理方面做了一些有益的探索和尝试，但面对运量任务重现状，安全压力空前，容不得半点懈怠和满足，我们要不断总结在安全监督检查方面的经验和不足，不断创新安全监督检查方法，进一步规范安全基础管理工作，确保安全生产有序可控。
