（通讯员 焦日涛) 朔州车务段宋家庄车站按照朔车安通【2013】68号文件要求，为深刻吸取南昌局“3.5”列车冒进信号事故教训，防范同类性问题发生。车站领导高度重视，结合安全大检查活动，重点对接发列车作业进行了全面、深入的写实.
车站成立接发列车写实领导小组，采取多种方式写实接发列车作业，共写实接发列车216列，其中客车接发48列，共发现整治接发列车方面问题12个，消除了大量安全隐患，确保了接发列车写实取得实效。
车站针对写实接发列车作业期间存在的问题，召开专题分析会议，从风险管理、干部作风、职工两纪、作业标准、现场控制等方面彻查原因，制定强有力的整改措施，杜绝今后，车站举一反三，充分利用点名会、交接班会、职工大会、班组会等形式，将接发列车问题传达到每一名干部职工，讲清问题后果和应吸取的教训，重温南昌局“3.5”列车冒进信号事故教训，作为案例重点教育。真正使每一名干部职工能从中吸取教训，达到警示全员、增强责任，牢固树立安全风险意识的目的。
加强重点人员摸排。车站对行车主要工种的重点人进行一次摸排，对业务素质低、责任心差、思想波动、单独顶岗时间短的人员要加强针对性教育和培训，车站领导采取包保“结对子”的形式“一对一”帮教。在今后一段时期内，要重点盯控问题发生较多人员，在思想上激励，在业务上辅导，在生活上关心，尽快扭转车站接发列车事故苗子被动局面。
强化关键作业控制。车站值班员、信号员、助理值班员要严格落实接发列车作业标准，搞好互控，做到“你忘了、我提醒，你错了、我纠正”。结合当前安全大检查活动，在集中修施工期间加强对接发列车风险项目、风险项点的监督检查，车站干部充分利用现场跟班查、微机监测联合分析查等手段，深入查找隐蔽性、不确定性安全隐患，认真识别研判现场作业存在的风险点，及时采取有效对策，制定防范措施，车站领导每周利用设备回查检查发现至少二个问题。确保接发列车作业安全受控。
加强安全专项检查。在集中修施工期间在全站范围内开展一次接发列车安全专项检查活动。发挥“多样查”手段，特别要将“数通仪、微机监测联合分析”比对回查固化为一种长效检查方式，重点检查是否按照路局接发列车作业考核标准办理行车，是否及时开闭信号、是否及时停止影响列车进路的调车作业，是否按规定落实车机联控制度，联系行车作业的所有事项是否录音备查等，全面整治接发列车方面存在的突出问题。车站值班员、助理值班员、信号员之间办理接发列车的程序用语以及其它联系行车作业的重要事项必需全过程录音，如有违反，一律定性事故苗子从严考核。
切实转变干部作风。车站干部要树立强烈的事业心和责任感，认真贯彻落实路局、段安全工作部署，要扑下身子，在关键风险项点的盯控上，要努力做到重查、强盯、严考核。要主动作为，全面掌握车站安全生产的风险项点，要将重心放在典型性、倾向性问题的发现、定性、考核、整改上，确保集中修施工期间车站安全万无一失。
