GE航空集团用于庞巴迪*环球 7000*和环球8000*公务机的首台Passport研发型发动机已开始组装，并计划于今年第二季度开始进行测试。
环球7000和环球8000公务机所使用的Passport发动机可产生16，500磅推力。该发动机采用的先进技术和材料将提供：比同级别发动机节省达8%的燃油；符合CAEP/6排放标准和四级（Stage 4）噪声标准；世界级的可靠性和支援服务。采用的发动机新技术包括：
能降低重量的复合材料风扇机匣；
能降低机舱噪声和振动的独特的52-英寸前风扇叶盘；
能降低排放并提高燃油效率的GE eCore核心机技术。
Passport发动机将采用奈赛公司（GE和赛峰集团的合资公司）的集成推进系统，其特点是采用外开式整流罩的超薄短舱，从而降低重量和阻力，同时也便于维护并满足高签派使用性。
该发动机项目自2010年启动以来，GE已进行了风扇叶盘设计的验证试验，包括两次风扇叶片脱出台架试验、吸入试验和风扇叶型台架试验来验证风扇效率。这些测试在两台eCore核心机验证机上共累积进行了150小时。另外一台eCore核心机验证机计划于今年开始进行测试。
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