《德铁“火”车之谜：开相亲、球迷专列 让德国人爱上火车》：德铁的区域列车均为红色，它们行驶于德国的大小城镇，或者城市与郊区之间;德国法兰克福中央火车站内的DB自助售票机;候车厅的投币小火车，让孩子们在候车时也知道火车的历史……(信息源自：4月15日 新民网)
德国联邦铁路公司以528亿美元营收排名世界500强第179位。读完此文感触颇深：曾是亏损达到近百亿马克，成为政府的极大负担国有化企业，通过改革发展一步步走向成功，虽不具传奇色彩，但凭着这股“敲掉铁饭碗”的改革思路不禁让人感受到其魅力之所在。
德铁的成功归根溯源是体现在亲民。看似简单二字，但却凝聚着艰辛的付出与实践。德铁在本国人民心中的地位是无处不在，它甚至融入到了普通人的日常生活，火过自驾，手机刷月票票好买折扣多赢乘客;服务特快，通到每个镇WIFI将覆盖城际特快;创造需求，开球迷专列可以随行托运私家车;同时，德铁每年还会开设“相亲专列”“球迷专列”以及“圣节专列”等等活动，同时和各大博物馆、旅游景点合作，只要选择德铁前往上述地点，都可以享受门票打折等优惠……这些亲民之举无疑让民众倍感亲切，无疑也给中国铁路发展创新予以新的启示。
毋庸置疑，市场化代表着先进的生产方式，与高度垄断、政企不分等字眼是格格不入的。然而纵观德铁的铁路运输发展历程，恰恰是从捧着“铁”饭碗，到市场上拼搏“找饭吃”，从满足需求到创造需求，一步步扭亏为盈。而新成立的中国铁路总公司正在向市场化的企业角色转变。
无可厚非，铁路曾经因“一票难求”、“乘车难挤”挨过民众的埋怨和指责，但就是在这个“挨骂”的路途中，铁路在不断地进步，不断地向前发展，为践行“人民铁路为人民”的服务宗旨而不断的努力着。开设英语售票窗口的服务新举措，是铁路改革后走市场、转变服务理念的一个缩影;在儿童医院增设自助售票机是服务于民的体现。这些举措无疑体现了科学发展、和谐发展、理性发展的经营理念，同时也赢得了社会的广泛赞誉。
当然，我们也不能一口气吃成个大胖子，大部制改革也不是一天两天就能顺利完成的，政企分开只是铁路改革“万里长征”的第一步。面对更加激烈的市场竞争，处于民众的监督之下，相信中国铁路会继续把为旅客提供优质服务的工作理念更好地延伸下去，推出越来越多的便民措施，并付诸于行动，让民众出行更加容易。我们也该坚信，铁路改革，服务只会越来越好。中国铁路也必将成为中国人的骄傲! (作者系评论员 孙志杰)
