今年，本市同时建设5条地铁线，将从8月起陆续竣工通车；天津公共交通也将进一步提速。
昨天，地铁2号线机场延长线工程右线盾构机顺利始发，这也是机场线工程投入的第四台盾构机。地铁2号线机场延长线工程项目副经理洪鹏介绍说，施工采取了中间设置风井，然后向两侧推进的施工方法，以确保施工安全和工程进度： 盾构机施工的区间有3.3公里。咱为了保证下面的空气质量，中间加了区间风井，对空气进行置换，保证空气质量。同时我们在中间风井这还设置了一个疏散通道，在遇到紧急情况下，把门打开，人就可以到地面以上。 地铁2号线机场延长线是连接空港到天津滨海国际机场的线路，起点为2号线空港经济区站，终点到机场交通中心，全长4.48公里，只设一座机场站。目前，工程盾构施工已经完成总量的30%，将于今年10月实现全线隧道贯通，明年6月底和机场T2航站楼以及机场交通枢纽同时投入使用。 天津城投集团董事长马白玉介绍说，包括地铁2号线机场延长线在内，今年本市正在同步建设五条地铁线： 就是地铁的5号线、6号线、1号线的东延伸线、2号线的机场延伸线以及三号线的南延线，大约是115公里。其中，地铁5号线长34.8公里，6号线是51.6公里，全线将会建设80座场站，沿途经过9个行政区。 与此同时，今年8月底，地铁2号线天津站到建国道区间将实现试运营，届时，地铁2号线将不再有“断点”，实现从曹庄至空港经济区的全线贯通。随后，其他几条在建线路也将陆续投入运营。 今年年底我们会实现3号线南站延伸线的贯通，2014年我们会随机场交通枢纽中心的完成，完成地铁2号线的机场延伸线；在2015年我们会随国家会展中心的启动使用完成地铁1号线东沿线的建设，下一步我们还会配合有关部门做好新一轮地铁建设规划的安排，其中重点会安排地铁4号线、10号线和7号线的建设。
