上海轨交又将有新线路开建。8号线三期暨集运系统A线工程，10号线二期工程相继展开环评公示。其中，8号线三期将以全新的中运量集运系统亮相，届时将与现有8号线“同站不同车”。而10号线二期延伸至浦东基隆路站后，将在港城路站与6号线设换乘站，未来可分流6号线客流，一改目前早晚拥堵局面。
根据最新公布的“上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程”环境影响评价显示，8号线三期将从目前的航天博物馆站引出，沿8号线区间东侧 向南，后转向8号线浦江镇停车场北侧，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站。线路全长约6.6公里，全部位于闵行区浦江镇，均为高架线。
届时8号线将新增6座车站，分别为：沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。有望今年年内开工。2015年底建成。相关建设规划部门人员透露，沈杜公路站即目前的航天博物馆站，随着新线的建设和启用将统一改名。新增6座车站后将“盘活”浦江镇，车站最终位置甚至深入保障房居住社区门口及广场，进一步方便浦江镇未来人口导入后出行。
最新公示的10号线二期工程，起自一期工程终点站新江湾城站北端，沿淞沪路过黄浦江后，再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路设置国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站、基隆路站。
据悉，新线途径杨浦区、浦东新区。全长约10.08公里，6座中地下站1座，高架站5座。并设港城路停车场1座。预计2013年开工，2016年建成。10号线二期作为10号线的延伸，将是上海轨道交通网络中北部越江通道，连接市中心区和浦东新区的重要线路。建成后将使浦东外高桥等地区居民出行更方便。
