8日凌晨6时，武汉轨道交通4号线一期首列车抵运青山车辆段。除“外衣”颜色有别，4号线列车总体上沿袭了2号线列车的设计。
8日下午3时许，记者来到青山车辆段，登车体验发现，4号线一期列车从驾驶室到电子显示屏再到座椅、扶手设置，几乎和2号线一期列车一模一样。不同于2号线“梅花红”的时尚，4号线的“芳草绿”更显清新。此外，两节车厢连接贯通处，不同于2号线列车的“凹”型设计，4号线车厢与贯通处位于一个平面，更加整齐美观。
地铁相关负责人称，4号线一期车辆由南车株洲电力机车有限公司制造，其设计、生产、组装和厂内调试耗时近两年。和2号线一期列车相同，4号线一期采用的车辆也是B型车，车体长19米，宽2.8米，高3.8米，全列车长度约118米，每列车可搭载1440名乘客，最高载员2000人，设计最高时速80公里。
4号线连接汉阳、武昌，为了体现“芳草萋萋鹦鹉洲”等绿色元素，在外观和内装设计中选择了芳草绿，其他与2号线一期列车无异，今后只用改换漆装，便可实现交换使用。
据介绍，武汉地铁2号线一期、4号线一期借鉴了香港地铁的“同站台换乘”经验，在洪山广场(小区网 论坛)、中南路站可连续同站台换乘，这在内地属首创。
4号线一期开通初期，将配置15列车。这个月，将有4列车陆续抵汉，随即进入调试阶段。预计5月底，完成空载、重载、防滑、启动加速度等近30项试验。4号线一期预计今年底通车。
