为进一步满足广大旅客出行需求，增加呼包间客运、快递能力，呼铁局将自4月28日起开行呼和浩特至包头T6305/6、T6307/8次管内特快列车2对。(4月6日 消息)
新闻一经刊发，旋即在各大贴吧、论坛、微博和自治区管内媒体卷起一股“转播”潮，网民和社会公知竞相奔告这一好消息。腾讯微博用户“Xgg”激动地评论道：“又增新速度，又添新羽翼，我大内蒙离‘中国梦’又进一步。”，言辞中洋溢着对“中国梦”的向往，对铁路助力“中国梦”的高度赞扬。
作为一名铁路人，当国家顶层通过铁路体制改革方案时，有过迷茫，但我们更看到了中国铁路的新出路、新机遇、新挑战。在新一届政府连续释放积极信号，彰显民本情怀的大背景下，实现“中国梦”，“钢铁脊梁”理当先行，当仁不让。
“中国梦”对于我们广大铁路职工来讲就是以自身努力保证铁路安全形势持续稳定，努力提升铁路在大众心目中的形象;而对地方铁路局来讲就是要全力提升服务水平，不断提高运输效率，服务好地方经济社会发展。
据笔者了解，呼铁局本次加开2对特快列车，前期做了大量调研、准备工作。同时，待集宁地区铁路枢纽改造完成，将争取把运行范围覆盖至集宁地区。同时，针对自治区货物运输紧张的局面，呼铁局不断创新运输组织方式，最大限度克服空车不足、机力短缺、专特运较多等困难，举全局之力提高蒙煤外运总量，努力为自治区经济社会又好又快发展提供保障。
回想中国铁路成长经历，无不伴随责任与荣耀。从建国时仅2.18万公里铁路线，到如今铁路营业里程达到了9.8万公里，把火车开到世界屋脊，高速铁路里程占世界首位，再到我国铁路旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量均居世界第一。这一切的成绩都是一代代铁路人用辛勤汗水浇灌的结果。
雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。相信在党和国家的正确领导下，在铁路人的共同努力下，铁路市场化改革进一步明晰，中国铁路必将再次飞跃，助力“中国梦”的实现。(作者系评论员 传奇)
