3月15日，记者从铁路部门了解到，根据铁道部最新规定，从3月15日开始至6月30日，铁路部门将对列车运行中的空闲卧铺进行打折，优惠幅度在20％～50%。
据称，此次降价涵盖范围广，是铁道部在金融危机大背景下推出的营销策略。
如此分析可谓“一语中的”：此次出台的票价优惠政策，不过是一种吸引旅客多乘火车出行的自利行为，和便民、利民等词汇不靠边。这也就难怪网友们不买账了——有网友指出，短途卧铺票打折有什么意义？又不是长途。还有网友认为，这次不过是一段时间内的短途卧铺打折，其他种类的火车票为什么不打折呢？什么时候春运时的火车票能打折呢？
网友们不买账，一方面是因为这样的政策本身就存在问题，另一方面，因为无关解决民生难题，此次政策的出台，难免会揭起公众对春运“痛苦记忆”的伤疤。也因为此，网友发出“什么时候，春运时节的火车票才能打折呢”的反问——对铁道部而言，这更是一次提醒。
当然，铁道部此次出台的优惠政策，和春运期间“一票难求”，从本质上讲，是不一样的。但公众的追问是，铁路部门能否放下身段，用“符合市场规律”的方式推出打折票吸引旅客？就目前而言，我们没有奢望“春运时节火车票也能打折”，我们只是希望，在淡季搞打折自利营销的时候，也能为春运“一票难求”多想些主意、采取些措施、多眷顾些公众利益。
