厦门网讯 （记者 徐景明 通讯员 胡文彩）眼前这个坑有多大？能装一栋25层的写字楼。绕着坑边走一圈，得花15分钟。福厦铁路为了跨过这个大坑，专门在坑里修了一座墩柱70米高的大桥，名字就叫——采石坑大桥。今日，这座大桥终于合龙了，工人们说，这辈子能在坑里修一次桥，知足。
之后，建设单位将进行大桥装修、铺轨等工作，明年底，福厦铁路全线运营，乘坐动车组的乘客将有5秒的机会感受位于同安洪塘镇下墩村的这个采石坑。但这5秒的旅途，近百名工人足足忙了2年多。
修这两个墩柱和架这段梁，难度巨大。“工人都是全国修高墩和连续梁的好手，基本都从业30年，没这个经验，我们队里不要。”项目部副经理王建文说。
第一难，当数前期准备。采石坑太大太深，这么多年开采下来，坑里积满了雨水，5台水泵24小时抽，花了一个月才抽干。
第二难，人员、机械、物料运输难。混凝土输送泵，6吨重，切成3块吊下去，然后坑底组装，打完了混凝土之后切成3块，再吊上来。混凝土这种半流质的东西，用上了溜管，一股脑从地面上溜下去。
第三难，高空施工危险大。工人们在坑底修墩柱，像是搭积木，一截一截往上浇。开始十几米的时候还好说，到了后来墩子六七十米高，完全就是高空作业。
