入春以来，哈尔滨铁路局91个春融重点处所每天都有检查组进行严密盯控，做到随变随治，确保安全。
去冬今春，哈尔滨局管内遭遇持续极寒和强降雪天气，降雪量为50年一遇，线路冻害数量同比增加近50%，且冻高普遍偏大。针对这种情况，这个局提早部署，对管内积雪较多、冻害较大等重点地段进行 “地毯式”排查。
近日，随着气温回升，这个局利用机车车载检查仪、人工添乘等方式，24小时不间断检查，加密对哈大高铁、滨洲线哈齐间、齐北线等关键区段的检查频次，同时组织段、车间、班组合理安排徒步检查计划，实现了静态、动态检查交叉进行，做到了全过程、全时段立体覆盖检查。
本报沈阳4月10日电 针对春融冻害回落、线路晃车多发、安全风险压力增大的实际，从3月下旬开始，沈阳铁路局党政主要领导带领综合春检组，深入京哈、哈大、沈吉、沈丹等主要干线，对全局78个行车单位的设备进行春季大检查。
为了根治季节性行车隐患，扎实推进春检工作，这个局采取动态检查设备质量、添乘机车检查线路、步行检查工电设备、抽查移动设备、库内检查机辆检修的方式，加大对现场春检工作的检查指导力度。
进入4月份，由于线路两侧的春季 “桃花水”增多，桥、隧、涵结冰严重，这个局加强了对重点处所的检查，及时消除隐患。北方春季昼夜温差大、线路设备冻害变化明显。他们通过专业探伤、手工检查、巡道巡守、干部检查、现场作业等五道防线，加强对冻害设备的科学整治，提高了对钢轨伤损 “诊断”的准确率。
