３月２４日１５时10分，烈日烘烤下的大理东火车站十分热闹。11辆装有饮品和大米的车皮刚对上货物线10道，等候在现场的二十多名装卸工开始作业，迅速将饮品和大米从火车搬上汽车。
云南华盛储运公司负责人赵爱杰告诉记者，到达的饮品主要通过汽车销往大理、保山等地，卸下的大米、面粉除大量投入市场外，大部分将“入住”中央储备粮大理直属库作为储备粮。
据大理东站站长周剑峰介绍，自云南大旱以来，车站平均每天有30个车皮的化肥、粮食、矿泉水等物资到达。
江河水库干涸，人畜饮水困难、土地变细碎沙砾、农作物受灾严重….持续四年的大旱导致云南滇西地区大米、面粉、矿泉水等抗旱物资需求增大。近年来，大量的抗旱物资源源不断通过铁路运抵滇西地区的大理东、祥云等站，再通过汽车运抵当地市场。
昆明铁路局以抗旱物资运输为已任，克服运力紧张的困难，加大运力调配，合理调整车流，优先安排重点物资运输，帮助滇西老百姓坚挺抗旱脊梁；广通车务段加强大理东、祥云等重点站的卸车组织，通过抢时间、抢速度，保证重点物资即到达、即调送、即卸车；大理东站加强卸车组织，提前腾空货位，备足装卸劳力，采取火车与汽车“门对门”卸车的方式，昼夜组织卸车，抢抓卸车进度，确保重点物资快速运抵市场。
从2013年1月至2013年3月，该段共抢卸化肥、粮食、饮品民生物资12.5万车、748万吨。
