2013年3月14日 十二届全国人大一次会议审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》，决定实行铁路政企分开，由此拉开了铁路改革的帷幕拉，掀开了中国铁路事业崭新的一页，铁路发展站在了新的历史起点。
铁路的发展可以说是伴随着共和国的成长不断前行，经过60多年的发展，铁路事业不断壮大，已经形成了初具规模、功能比较完善、运力强大、整备先进的现代铁路网。高速铁路从无到有，实现了重大跨越，为社会主义现代化建设作出了重大贡献。特别是在抗击特大洪水、低温雨雪冰冻、地震等重大自然灾害的斗争中，在奥运会、世博会等重大任务面前，在全世界最大的人口流动“春运”期间，在组织公益性运输和专、特运任务中，铁路干部职工坚持把国家利益和社会利益放在第一位，不计得失，甘于奉献，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别守纪律，出色完成了各项运输保障任务，向党和人民交出了一份合格的答卷，铁路职工所做的历史贡献也将永远铭记在共和国铁路发展的史册。
中国铁路能够有今天的成就，正是改革的功劳。改革中遇到的问题，也只有通过继续深化改革，破除掣肘来加以解决，只有通过不同时期具有针对性的改革，才能使铁路的大道越走越宽。今天为更好地服务经济社会发展和全面建成小康社会，铁路部门又开始了新的改革，实行铁路政企分开将有利于铁路加快走向市场，按市场需求配置资源，提高社会效益和经济效益，实现铁路的持续健康发展。
对于铁路职工而言，这样的改革也是能够接受和寄予很大期望的。毕竟铁路要发展，铁路事业要进步。待政企职能分开了，铁路能够一门心思专注于自身业务的发展，铁路职工也能够更加安心于本职工作。我们相信，铁路改革之路将会越走越宽，越走越好，广大旅客、货主和铁路职工也将获得更大实惠。
