昨日早晨6时，武汉地铁4号线一期首列列车从湖南株洲运抵武汉，栖身于青山车辆段。昨日下午，本报记者来到青山车辆段试乘了该地铁列车，并获悉今年9月地铁4号线一期将试运行，12月将开通试运营。
“芳草绿”透着小清新
走进青山车辆段，首列列车正停在试车线铁轨上，车头悬挂着红色彩球，非常喜庆，红蓝相间的武汉地铁集团标志格外醒目。列车车身喷涂着地铁4号线的标志色“芳草绿”，透着一股小清新。
武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞介绍，4号线一期列车与2号线列车相比总的来说区别不大，都是B型车，6节编组，定员1440人；生产厂家均为南车株洲电力机车有限公司，牵引系统、制动系统、信号系统等三大系统完全相同；车内的座椅、LCD长条屏、广播等也相同，每节车厢内设置有残疾人轮椅区。
与2号线列车相比，4号线一期列车有细小差别：线路标志色不相同；2号线列车车窗周围有黑色的盲窗带，比较美观，4号线列车因考虑黑色与“芳草绿”有冲突，取消了盲窗带；4号线车厢扶手顶端改成直线，而2号线扶手顶端为曲线；4号线列车车厢之间的贯通道进行了完善，外形比2号线更美观，颜色也由黑色变成了灰色，车厢整体感更强。
