严重隧道火灾会造成众多人员伤亡和严重经济损失。德国消防和铁路部门为此采取了多种安全新措施：
使用符合防火标准的列车。德国铁路和消防部门对全国列车按照DIN5510防火标准进行全面检查，列车中的设备必须阻燃，停止使用不合格列车。
列车中要有以下防火、灭火和安全设备：每节车厢内至少有两个灭火器，一旦发生火灾立即扑救；所有列车的各车厢都要有紧急出口门窗，在火灾等紧急状况下，旅客可立即从内部打开门窗逃难。
改进隧道。凡是1000米以上的长隧道两旁都要有多个出口通道和逃难通道，并长期保持畅通。各通道口都要有醒目标志和照明灯。
救护列车。近年来，德国消防和铁路部门共拨款2600万马克专款，共同研制成多列救护列车。车内备有齐全的消防和救护装备，各救护列车的正副司机和列车员都进行了消防和医疗救护技术培训。这些救护列车平时停放在各隧道铁路站口，全天候待命。
铁路、公路两用救护汽车。德国还耗资1200万马克研制成14辆铁路、公路两用消防救护车，专门用于铁路和公路的灭护救护工作。
共同演习。为了保证在隧道和列车发生火灾或其他重大灾害时能迅速有效地救人、灭火和救灾，德国铁路职工和铁路消防人员及有关救护人员每年都定期共同演练多次，一旦铁路发生火灾等紧急事件，可保证迅速救灾。
