公交线网优化调整后，减少了主干道上的公交线路，但同时也给不少南京市民增加了换乘的成本。随之而来的换乘优惠问题迫在眉睫。记者了解到，备受市民关注的公交换乘方案年底将出台，目前物价部门设计的方案是参照“新加坡模式”，即市民1-2小时内换乘可打7-8折。方案提出后，不少网友议论纷纷。人大代表胡乐涛、乘客委员会委员郎亮等直言此方案“太不给力”。
目前方案
拟1-2小时内换乘可打7-8折
北京坐公交4毛，常州坐公交6毛，镇江现在也只要5毛了，可是南京刷卡还要1.8元。对此，南京相关部门表示将推行公交换乘优惠，计划今年年底实行。今后，南京可使用IC卡的公交、地铁、轮渡等公共交通体系中，均可享受此优惠。
记者了解到，目前物价部门订的方案是市民1-2小时内换乘可打7-8折，具体1小时还是两小时、七折还是八折，都还没有最后确定。此外，这个方案可能会在高峰时间段(比如7-9点)和换乘率较高的车站先行试点。不过目前主管部门还有一种倾向是不试点，直接实行此方案。按照这个方案，如果打8折，第一次刷卡时如果是1.6元，那么换乘刷卡时，可能就只需要1.2元，便宜了4毛钱。
各方观点
人大代表胡乐涛：希望物价部门公布“新加坡模式”是如何研究出台的
人大代表胡乐涛在今年底的两会上，就为南京公交换乘优惠做了专门提案。“南京公交换乘优惠的幅度，每次只便宜了四五毛钱，为什么不能换成，优惠一次，乘客只花四五毛钱?”胡乐涛说，只有实行换乘优惠，才能把市民真正吸引到公共交通上来。
“政府部门在公布政策时，一定要听取方方面面的意见，不然出台后可能会出现尴尬，甚至出力不讨好，所以如果南京要采犬新加坡模式’，就希望牵头的部门能公布这个方案是如何研究出台的、经过了哪些方案的比对、这个方案的出台有一些什么样的依据、能否公布测算的详细数据和信息。”胡乐涛说，公交换乘优惠方案的出台，最好要听一听老百姓的意见，看一看什么样的换乘优惠能让老百姓满意、能真正起到预先的作用。而换乘优惠政策出台是为了降低市民出行成本，促使更多的市民选择公交出行。所以换乘优惠政策的制定一定要慎重、给力。
乘客委员会委员郎亮：换乘时间太短，优惠力度也不够
“首先换乘时间如果是1小时，我觉得不妥。城市(报价 图片 参数)越来越大，也越来越堵，公交高峰时一个单边都不止一小时，城郊地区的市民进入主城区如果一小时以上就享受不到这个优惠了。”
郎亮说，地铁新线建成后票价可能也不会4元封顶了，市民的公交出行成本也越来越高，这就需要给力的换乘优惠措施，将客流吸引到公共交通出行工具上来。“另外，在现有基础上7-8折也就便宜4毛左右，换乘优惠后票价还在1元以上，力度明显不够。”
街头市民：减4毛钱，优惠幅度实在太不“给力”了
昨天，记者在玄武门公交站随机采访了4名市民，他们均表示少了4毛钱，对出行影响不大。“一年下来便宜146元钱，可是现在自从34路被撤以后，我每天都要转一趟公交车，每天1.6+1.6元，一年上班光转车就要多花584元，这还不算我到岳父家转地铁的钱。”市民寇文说。
寇文不算是花得多的，网友pli007说，他们家住金陵小区，工作地点在西街，以前坐38路直接到，刷卡1.6元，自从38路因与地铁重合度太高撤线后，现在需要坐1路换地铁，每天1.6元+1.9元(刷卡);而岳父家住双桥门，以前坐15路直达，刷卡1.6元，现在需要坐95路换47路，1.6+1.6元。算下来，一年上班转车要多花1368元，再加上去岳父家多花的钱，一年要多花近2000元钱。
而家住江宁的郑小姐就更郁闷了：“我每天要先坐公交车到双龙大道，然后再花4元钱坐地铁去新街口上班，成本比较高，所以近期打算买车。”“有时候想想，一咬牙，几万块买辆车，方便实用。”“路堵大家都知道，如果公交给力的话，也不会选择开车。”……在采访中，不少市民都觉得，4毛钱的优惠幅度，太不“给力”了。
链接
其他城市换乘优惠方案
新加坡：巴士和巴士、巴士和地铁、地铁和轻轨之间实行换乘优惠。只要在下车后45分钟内换乘其他公交方式，就可在下次换乘中得到0.25元的折扣。规定最多换乘3次，并且最后一次换乘的上车时间必须控制在距离第一次上车时的2小时内，否则就认为是第二次出行。
上海:在120分钟内持公交卡换乘上海市公交车均可以享受一元优惠，若是一元票价优惠后为零元，观光巴士不参与优惠。乘坐轨道交通：1.每个自然月里使用同一张公交卡在轨道交通中消费满70元以后，再次乘坐轨道交通，可享受9折/次的优惠。至下一个月开始重新计算。2.使用同一张公交卡在120分钟内从轨道交通换乘公交，或者从公交换乘轨道交通的，可享受1元/次的优惠。3.使用同一张公交卡在上海轨道交通上海火车站(1号线与3/4号线之间)、虹口足球场站(3号线与8号线之间)、宜山路站(3/9号线与4号线之间)3座车站可在出站后30分钟内进入相邻的线路换乘的，可享受连续计费票价。
重庆:公交与公交、公交与轨道之间，1小时之内换乘可享受免费优惠，主城区415条公交线路和已投入运营的轨道交通，全部纳入“免费·优惠”换乘范围。轨道与轨道间的换乘不在此范围内。
镇江：15公里以内线路实行城市公交基准价格1元，15-20公里线路基准价格2元，20公里以上线路实行分段式票价。在核定的基准票价的基础上刷卡5折优惠。此外还将新增特殊人群乘车优惠、换乘优惠等其他优惠措施：70岁以上老人、残疾人实行免费乘车;现役军人、60-69岁老人刷卡再优惠50%;30分钟以内换乘其他公交线路在刷卡5折优惠的基础上再优惠一次，优惠额度为0.5元，最多优惠至免费换乘。一年之内刷卡量超过1200次，超过部分全免;每年刷卡365次以上，且连续乘车记录达40年以上终身免费(累进制优惠需办理实名制个人卡、仅限本人使用)。
成都：对乘坐市区公交车辆的IC卡次数消费者实施两小时内可任意次数免费换乘的优惠。
