近日，全路批准建立了“徐鹏钢轨探伤工铁路技能大师工作室”等13个工作室，这是全路建立的首批铁路技能大师工作室。获知这一喜讯，4月7日，笔者采访了徐鹏。
采访郑州桥工段检查监控车间郑州探伤工区徐鹏时，他正在整理备品。“工区半个月前刚刚搬家，从郑州车站附近搬到了郑州北站地区，有些备品还没有到位。”小伙子向我解释。
笔者就获批建立以他本人姓名命名的全路首批技能大师工作室向徐鹏表示祝贺，他向我介绍了情况。首批铁路技能大师工作室分别建在8个铁路局的基层站段，其中郑州局有3个。建立该工作室是铁路实施人才兴路战略、加快铁路高技能人才队伍建设的一项重要举措。该工作室是建立在铁路基层单位，依托全路首席技师开展培训、研修、攻关、交流等活动的工作平台，是实现技术技能创新成果和绝活绝技推广传承的重要工作机制。根据《铁路技能大师工作室建设项目实施办法》，铁路局受铁路总公司委托，逐年与技能大师工作室负责人签订目标任务责任书，明确权利和义务，落实政策保障措施，加强对工作室的服务和指导，定期组织对工作室的考核评估。
这样，钢轨探伤工徐鹏，这位年轻的“老劳模”又有了“新职务”——“全路技能大师”。
之所以叫刚刚37岁的徐鹏“老劳模”，是因为尽管年纪轻轻，他已经拿到了能拿到的几乎全部荣誉。2008年，他从时任铁道部副部长彭开宙手中接过了“第二届全国铁道行业职业技能大赛”钢轨探伤工第一名的奖牌，捧起了“全路技术能手”奖章、“火车头奖章”、和“全国技术能手”奖章；从郑州局局长张军邦手中接过了局“劳动模范”和全局“2008·我心中的安全功臣”奖杯。近几年，他又相继被评为段高级技师、局首席技师、全路首席技师。他经国务院批准享受2010年政府特殊津贴，成为全局工人队伍中唯一享受政府津贴的人，而这份殊荣全路也只有6名工人享有。说徐鹏近几年获得了荣誉“大满贯”，恐怕也不为过！
长年艰苦敬业的劳作，使年轻的他3年前患上了严重腰椎突出症，难以继续在线路上奔波。车间领导和工友们为了避免病症给他带来更大的痛苦，2011年6月份，安排他在工区当回访员，对钢轨探伤收集的数据进行处理。就这样，他一边进行中医刮痧治疗，一边继续努力工作。
每天，他都要回放钢轨探伤工从一线带回来的探伤资料，看看工人们有没有遗漏的地方。“回放员就是把工区3个班组在一线探伤带回来的3个U盘上的记录资料在电脑上重新回放一遍，看看有没有漏掉的隐患，也算是二次把关吧。一个U盘中的资料一般情况下1个多小时就看完了，劳动强度不算大。”
小伙子说起话来滔滔不绝：“现在的车流大、重载列车多、钢轨容易疲劳、损伤，造成行车事故。因此，安全对探伤工来讲可以说是重如泰山。”
这些话，笔者从一组数据上找到了印证。仅2月20日至3月19日，他们工区就在正线、到发线上探伤出钢轨重伤26处、道岔重伤41处。这些数字表明，可能发生的67起行车事故被防止。他说：“我们每天上岗前都要在工区内的试块钢轨上进行模拟动态测试，检查探伤仪是否正常。我过去在工作中始终坚持安全预想，经常用对讲机提醒伙计们对某一关键部位进行重点检查，切实增强安全风险意识。”
聊起探伤工作来，徐鹏很是怀念过去那种无论刮风下雨、天寒地冻还是烈日炎炎每天都要走8公里，一个焊头要蹲二三十分钟才能完工的一线生活。他认为只有在一线工作，才能积累更多的工作经验，才能学到更多的技术知识，才能为安全生产作出更大的贡献。但是，他现在确实不能再干一线探伤工的工作了，因为他连走路都直不起腰了，要知道，他曾是段足球队的主力啊！
据了解，徐鹏现在还经常被铁路局有关部门邀请外出讲课，手把手地教学员们探伤实作技术。下一步，他准备把工作室好好抓抓，争取早出成果。
“领导和工友们这样照顾我，我只有更加努力工作，才对得起大家，对得起我所有的荣誉！”徐鹏最后这样告诉我。
