中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕做客强国论坛，以“铁路体制改革与票价市场接轨”为主题与网友在线交流时表示，铁路今后的调价，就是按照市场规律，“该提价就提价、该降价降价”。对此，有网友表示担忧：未来铁路可能既享受垄断的优势，又享受市场的便利，想提就提，最终导致“涨多跌少”。
哈大线即将进入夏季运行图，随着车票即将上涨的新闻公布，铁路再度成为各方热议的焦点，批判的声音不绝于耳，都热议铁路提速于提价是不是成正比呢？是不是铁路的改革牵动票价的上涨？各种的猜测弥漫在旅客的生活之中，充满了 对铁路的不信任，难道铁路涨票价就真的有错吗？
天天大家都想着涨工资，“涨”给大家带来的是更大的利益，为何车票的“涨”，我们却不能够接受呢？铁路无时无刻不在进行着变化，都希望可以通过这些微小的变化可以给旅客带来更大的便捷。火车速度的提高，技术的研制，处处都需要花费的，就是这么多年铁路车票的票价一直居底不上，导致铁路每年亏损难以形容。
在笔者看来，新的铁路公司成立以后，车票的市场化是可行的，但是铁路的市场化的还需要民众的正确舆论引导，其实“涨”不一定是“错”。
