“起钩、扬杆、爬臂、转向。”4月1日，随着盾构作业队队长薛建国沉稳指令的下达，标志着由中国铁建参与投资、中铁二十一局集团公司承建的兰州地铁1号线试验段盾构机正式下井，兰州市民盼望多年的地铁梦在不久的将来将变成现实。
由中铁二十一局集团公司承建的全长26.8公里，投资202亿元，预计2016年建成的兰州首条地铁1号线一期工程试验段工程，位于地质条件复杂的黄河北岸世纪大道车站、迎门滩车站和世纪大道至迎门滩站区间。该工程自2012年9月开工以来，参建干部职工倒排工期，关死后门，将所有工程量按照阶段、层次进行分解，量化到班组，细化到人头。截止目前，迎门滩站各项工作正在按计划有序推进。世纪大道站车站已完成主体围护桩489根，咬合桩161根，降水井90眼，占设计总量的100%；完成土方设计总量70%；完成桩间喷射混凝土53.4%；完成钢围檩、钢支撑架设54%；完成主体结构76%。具备盾构机下井组装条件。
由中国铁建重工集团为兰州地铁量身定做的这台被命名为“金城一号”的盾构机，集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气等多门学科技术，具有隧道掘进、渣土输送、洞壁支护，一次开挖成型等多种功能。直径近6米的红色刀盘，在甘肃省委常委、兰州市委书记虞海燕，市长袁占亭和施工、投资、设计、监理、业主等单位领导、职工以及数十家新闻媒体记者的注目下，在雄伟壮观，披红带花和粘贴有“金城一号”金色大字的装饰下，在两台分别为150吨和500吨起重机缓缓作业中，按照预定方案依次起吊就位。
兰州市常务副市长俞敬东代表市委、市政府，对“金城一号”盾构机下井组装表示祝贺。对中铁二十一局集团等单位克服时间紧、任务重、难度大、要求高等诸多因素，取得的阶段性成果表示感谢。要求各单位以此盾构机下井为契机，精心组织，科学施工，严格管理，为6月1日全线开工积累经验，为完成年内25%土建任务再立新功。
