3月25～26日，交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称部路网中心)在西安主持召开了2013年度公路造价行业标准规范修订专题会。部公路局局长、部路网中心主任李华局长，部公路局相关处室，部职业资格中心，部分省(区、市)交通运输厅分管造价工作的领导，全国31个省(区、市)公路定额(造价)站站长出席会议。
会议由部路网中心孙永红副主任主持。与会代表对《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06-2007)、《公路工程概预算定额》(JTG B06-01-2007)及《公路养护工程预算编制导则》(JTGH40-2002)(以下简称3个课题)修订大纲、组织方式和总体计划进行了讨论，并对进一步加强公路造价管理工作提出了意见和建议，这对提高修订工作质量，确保修订工作平稳、有序推进，以及做好今后公路造价管理工作意义重大。最后，部公路局李华局长做了总结讲话。
李华局长在讲话中肯定了各地公路造价管理工作取得的成绩，主要表现在三个方面：一是机构建设初见成效。在各省(市、区)交通运输厅、局(委)大力支持下，全国各地都成立了省级造价管理机构，广东、云南、河南、浙江等省还建立了较为健全的地市级造价管理机构。云南、新疆两省区实现了机构更名，成立了造价局。二是制度体系日趋完善。全国31个省份共出台公路造价管理相关制度195件，涵盖了职责定位、计价依据管理、造价审查监督、招投标与合同管理、工程变更、造价信息采集发布、从业人员咨询单位管理等造价管理全过程、全要素的主要内容。三是造价控制作用逐步发挥。全国31个省份中，有湖南、江苏、福建等24个省份的公路工程重点建设项目实行了概预算审查，部分省份还开展了招投标控制价、清单、工程变更、价差调整等造价评审等工作。
在谈到下一步工作计划时，李华局长指出，一是各级交通运输主管部门要高度重视公路造价管理工作。造价管理是工程建设质量、进度、投资、安全“四大控制”中的重要内容，贯穿于公路建设项目预可、工可、设计、实施直至交竣工验收全过程，在行业建设管理中具有重要地位。加强公路造价管理，对促进建设市场公平，提高工程建设效益，保证工程建设质量、安全，保障相关各方利益，促进交通建设事业健康发展，具有十分重要的意义。二是要加强公路造价管理制度建设。党的十八大和刚刚结束的两会指出，我国要继续坚定不移地深化各项体制改革，做到改革不停顿，开放不止步。要加强造价管理的制度建设和诚信体系建设，确保造价管理工作科学发展、持续发展。部将在全国公路造价调研工作的基础上，着手制定加强公路工程造价管理的办法，在办法中将明确各级政府和有关部门的造价管理职责，对公路工程造价从业单位和人员的资质管理和信用评价等做出规定，做到公路工程造价管理有法可依，有据可循。三是要加强公路造价管理队伍建设。部在路网中心的“三定”方案中，赋予其“受部委托，承担全国公路网建设、养护造价及运营服务成本分析与评估有关工作”的职能，部级层面的公路造价管理机构正式确立。各级造价管理机构要加强自身队伍建设，主动适应公路建设和养护体制改革的需要，主动适应新形势下公路造价管理工作的需要，为交通科学发展服好务，为各级交通运输主管部门服好务。大家要多到基层一线，问计于基层，问需于群众，扎实地开展各项工作，用科学的手段，创新的方法，信息化的技术，做好造价管理各项工作。
李华局长最后对3个课题的具体工作也提了要求。他希望大家在今后的工作中，继续加强沟通交流，推进公路造价管理工作常态化、规范化发展。
本次会议由陕西省交通运输厅承办，会议简朴热烈，在会议组织、会场布置、食宿安排等方面，把中央“八项规定”落到了实处。
